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批零差价约2.3元/升 成品油价还有“跳水”空间

字号+ 作者:经济导报 来源:经济导报 2017-07-10 21:00 我要评论( )

尽管国际油价连涨8天,但这对山东地炼企业来说影响并不大。由于市场疲软,高库存的压力让山东地炼的成品油批发价一路走低。


尽管国际油价连涨8天,但这对山东地炼企业来说影响并不大。由于市场疲软,高库存的压力让山东地炼的成品油批发价一路走低。

经济导报记者在采访中了解到,目前山东地炼企业92号汽油的批发价在每吨5000元左右,但实际成交价格已跌破5000元大关。

按照92号汽油最新的零售限价8162元/吨计算,一吨的理论批零差价在3162元,折合每升差价为2.31元左右,与现在大多数民营加油站1.2元-1.5元/升的促销力度对比,仍有降价空间。

由于销售不畅,山东地炼的部分企业停工检修,同时开工率也降到了55.89%,环比下跌3.3个百分点。

接受经济导报记者采访的业内人士指出,今年的成品油行情不如预期,未来成品油价格博弈将更加激烈。

加速出货效果不明显

8日,当经济导报记者赶到董书军的加油站时,他正忙着指挥工人将新的促销广告摆在明显位置。每升优惠1.5元,这是董书军的最新优惠政策。

“没办法,现在销售并不是很好,只能继续降价促销。”董书军解释道。

据经济导报记者了解,在今年5月份,他的促销政策是每升优惠0.9元。6月份,因为中石化和中石油加入到了促销大战中,董书军的优惠幅度增大到了1.2元/升,现在则加大到1.5元/升。

“而且加到一定数量还送手套、矿泉水和玻璃水以及简单的洗车服务。没办法,竞争太激烈,都在降价促销,我们在加大力度的同时,还得有增值服务。”董书军说,“不排除未来继续加大促销力度的可能。”

董书军认为,理论上说油价还有降价空间。按照4980元/吨的成交价计算,每升的价格在3.65元左右,而现在的最高零售限价为5.98元/升,差价幅度为一升在2.33元左右。

但这只是理论差价,毕竟还有运输费用和营运费用,因此2元左右应该是最大的优惠幅度了。对于加油站来说,这个幅度基本上只能保本,没有利润了。

董书军告诉经济导报记者,7日他从东营的地炼企业进了一批汽油,成交价为4980元/吨。“这是带票(含税)价,不带票的价格在4300-4400元/吨左右。”

董书军提供的数据显示,7日东营地区92号汽油的报价为5000-5150元/吨;淄博地区的报价为5080-5120元/吨;滨州地区报价为5110-5160元/吨;潍坊地区的价格在5100-5160元/吨。但实际上有一定的折扣。如此计算,与山东地区的最高零售限价8162元/吨相比,批零差价均在3000元/吨以上。

除了山东地炼的价格在逐步走低,中石化和中石油的批发价格也在走低。中石化和中石油济南地区的92号汽油的批发价在5600元/吨左右,批零差价也超过了2500元/吨。

“现在出货太难了,存库相对高一些,具体有多少我还不清楚。公司要求加速出货,但效果并不明显。”山东一家地炼企业的销售经理王健说,“现在92号汽油的带票价为5030元/吨,如果是现金交易,根据交易量的大小会给出不同的折扣。”

“6月10日的批发价还在5700元左右,6月底就跌破了5000元,一度低至4900元一吨。”王健表示。

销售渠道不畅

一家地炼企业的副总经理周峰告诉经济导报记者,目前公司出货不是很顺畅。“地炼企业成品油出口配额被取消后,目前销售渠道主要有中石油、中石化等主营单位外采、中间贸易商以及民营终端加油站。同时,由于和西南地区的差价比较大,也可以顺利出售到西南地区。”

经济导报记者在采访中了解到,一些地炼企业对于主营单位的依赖程度相当高。有的山东地炼企业近六成成品油依靠中石油、中石化外采,基本最终都流向了中石油、中石化旗下的加油站。由于主营单位外采量大,议价能力强,所以地炼企业供给的成品油批发价相对会更低一些,属于薄利多销。

不过,近期的降价潮着实让王健有些“吃不消”,因为中石油和中石化旗下的加油站也都在降价促销,批发端也在施压。“现在中石油、中石化把我们的价格压得很低,‘国五’的批发价压到5000元/吨左右,已经没法做了。”但他补充说,“现在地炼之间的竞争压力也非常大,这家不做,总有别家会做。”

更为重要的是,中石化在6月份停止了外采,让地炼企业又少了一条销售渠道。

“这次停止外采,中石化是为了消化自身库存,平衡销售公司与自身炼厂的资源情况。不过这个现象过去并不经常发生,客观上也抑制了我们的销售,毕竟以往外采是地炼出货的一个主要途径。”周峰说。

王健告诉经济导报记者,以前由于山东和西南地区的油品差价比较大,部分地炼企业将油品输送到西南地区。“但现在不行了,山东地炼至西南地区理论价差在300多元,加上运费等,基本上没有套利空间。”

开工率降低

经济导报记者在采访中了解到,今年前5个月山东地炼开工率在60%至67%的区间波动,较去年整体提升。

但随着市场需求疲软,不少地炼企业均进行了停工检修。金联创提供的一份数据显示,截至7月5日,山东地炼常减压装置开工率为55.89%,环比下跌3.3个百分点。

受寿光联盟、菏泽东明石化小常减压装置、鲁清全厂等逐步停工检修影响,山东地炼开工率明显下降。而岚桥及万通仍没有明确复工时间,加之德州恒源石化本月底亦有检修计划,故整个7月地炼检修仍然集中。

金联创的分析认为,当前国内汽油需求不佳,可能使地炼下游产品销售受阻。故在利润也不尽如人意的背景下,地炼趁机检修也比较正常。目前暂未具有明确复工计划的炼厂,故山东地炼开工率将继续低位震荡。

地炼企业停产检修,而中石化和中石油的下属炼厂则被爆出要减产的消息。据悉,中石化计划自10月份开始执行减产计划,将每月的加工量减少100万吨左右,约合每天24.4万桶。中石化旗下的部分炼厂甚至已经调低了8、9月份的成品油产量。另外,中石油下属炼厂如大庆石化2017年的原油计划加工量同比下降10%以上,锦州炼厂、独山子石化等炼厂亦有减量计划。

周峰告诉经济导报记者,尽管有些炼厂进行检修,但竞争压力并未减轻多少。“今年的成品油行情不如预期。‘金九银十’的黄金期对我们很有挑战,价格博弈将更加激烈。”

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