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寻找红色引擎|退役后开卡车:「从未晚点」

字号+ 作者:网络转载 来源:网络转载 2020-07-16 16:23 我要评论( )

据不完全统计,我国有5700多万退役军人,每24人就有1名退役军人。他们穿上军装保家卫国,脱下军装依然军魂不灭。

据不完全统计,我国有5700多万退役军人,每24人就有1名退役军人。他们穿上军装保家卫国,脱下军装依然军魂不灭。

7月起,科技物流公司福佑卡车面向党员卡车司机及退伍军人司机发起「红色引擎征集令」活动。司机可以在福佑好运App中上传相关证件,通过审核后将在8月1日当天点亮「红色引擎」荣誉勋章。

活动中,一批党员和退伍军人司机亮出身份,退役特种兵冯浩用自己的经历诠释了何为「脱下军装,脱不下担当」。

「天生就应该去当兵」

来自四川南充的冯浩37岁,退伍15年,开车8年,他形容自己幽默、帅气、有责任心。前两点是天生的,最后一点是兵营生活烙下的。

冯浩的父亲是退伍老兵,听着革命先烈们的故事长大,他觉得自己「天生就应该去当兵」。2003年,19岁的冯浩如愿入伍,通过新兵考核后,他主动提出去作战部队,于是被带到济南成为一名特种兵。




特种兵的训练极苦,但若以成绩衡量,冯浩无疑是个合格的兵。普通部队跑5公里21分钟合格,特种兵5公里的合格标准是18分钟,冯浩可以在武装负重的状态下18分钟内跑完5公里,他获得过团嘉奖,他所在的连队获得过「基层建设模范连」荣誉称号,拿下过集体二等功。


 


「人民利益高于一切」


负伤退伍后,冯浩做过保安、私人司机、机械主管,2012年开上了卡车。他自认军旅生活对开车没太大影响,但有些影响比想象的更加深刻。

2020年5月,一个雨天的高速路上,冯浩正开着17米5厢车从郑州赶往长沙,一辆小车突然失控横在了时速80迈的卡车前。如果按照高速上「让速不让道」的原则,小客车会车毁人亡,如果让道,急打方向盘会导致卡车失控。冯浩直觉想到部队里「人民利益高于一切」,还是打了方向盘,在货柜失控的瞬间加了脚油门,强迫甩尾的车厢扯直。



从决定让道、卡车失控到恢复行驶只是分秒之间,冯浩回忆当时「一点没慌,一点没乱」。那一刻,被拴在摩托车后面跑5公里、被踹到海里边呛水边游泳、在石子路上练爬行手脚划得血淋淋……这些流汗流血的部队生涯铸就的冷静,依然在他身上彰显力量。



「若有战,召必回」不是口号

冯浩在2018年加入福佑卡车,平台重视时效,他也要求自己「按标准完成任务」,加入福佑两年来从未晚点。哪怕有一次是货主的缘故导致出发晚了两个小时,他也一路不吃不喝、高度专注地保证了货物按时送达。

但一件事,是冯浩会为之扔下车子、离开家人,抛下一切的:如果国家需要,他会抛下所有去前线,如果国家不需要人,就「有啥捐啥」。冯浩再三强调,「若有战,召必回」不是口号。军装脱下,军魂犹在。

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