低硫附加费FOB谁承担 🚢💨💰
导读 在全球航运行业，低硫附加费（Low-Sulfur Surcharge）成为了一个备受关注的话题。尤其是在FOB（Free On Board）贸易术语下，买卖双方常...
在全球航运行业，低硫附加费（Low-Sulfur Surcharge）成为了一个备受关注的话题。尤其是在FOB（Free On Board）贸易术语下，买卖双方常常会对这项费用的承担产生分歧。究竟这笔费用该由卖方还是买方负责呢？🔍🤔
首先，我们需要明确FOB条款的核心含义——即货物在装运港越过船舷后，风险和责任由卖方转移到买方。然而，低硫附加费的产生源于国际海事组织（IMO）对船舶燃料环保标准的提升，目的是减少硫排放以保护环境。从理论上讲，这项费用应被视为运输成本的一部分，但具体由哪一方承担，通常取决于合同中的约定条款。🤝📄
如果合同中未明确提及，卖方可能会倾向于将此费用视为额外成本而转嫁给买方；反之，买方则可能认为这是卖方应履行的基本义务之一。因此，在签订合同时，双方务必对此类细节进行明确协商，避免日后产生争议。💡📝
总之，无论是FOB还是其他贸易术语，清晰的合同条款是规避风险的关键。希望每位贸易从业者都能妥善处理此类问题，让跨境贸易更加顺畅！🚢✨
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