翱捷科技获7家机构调研：目前在车联网应用领域进展顺利，载有公司芯片的模组已经在奇瑞、奔腾、长安、五菱等众多车型实现规模出货（附调研问答）
小枫来为解答以上问题。翱捷科技获7家机构调研：目前在车联网应用领域进展顺利，载有公司芯片的模组已经在奇瑞、奔腾、长安、五菱等众多车型实现规模出货（附调研问答）,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！
翱捷科技4月16日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年4月11日接受7家机构调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：公司2023年业务收入构成如何？蜂窝芯片产品出货情况如何？
答：2023年，公司芯片产品、芯片定制业务和半导体IP授权三个主营业务板块分别实现收入22.46亿元、2.26亿元和1.23亿元，占营业收入比例分别为86.40%、8.70%和4.75%。 2023年，公司蜂窝物联网主芯片出货数量较上年同期增长幅度超过50%。蜂窝各产品系列持续迭代和丰富，市场规模扩大，据TSR2023年度统计数据显示公司在Cat.1bis细分市场的份额排名第一。截至2023年末，公司4GCat.1主芯片历年合计出货量超过2.5亿颗。
问：听说个别竞争对手的Cat.1价格很激进，公司怎么看？会有哪些措施来应对？
答：公司的主要应对措施有两点： 第一是保持高研发效率和快速的产品迭代能力：依托经验丰富的团队和深厚的IP积累，结合市场需求，持续进行产品迭代。 第二是丰富现有的产品线，打造更强的产品竞争力：充分发挥同时具备蜂窝、非蜂窝等多种无线通信技术能力以及齐全的软硬件开发优势，融合多种无线协议相关技术，针对智能定位、可穿戴、共享经济、智能终端等多个细分市场，推出差异化的解决方案。
问：公司的毛利率水平是否已经稳住了？还会有下降空间吗？
答：公司的综合毛利率水平还是主要由市场竞争程度而定，目前评估2024年毛利率仍有压力，不排除继续下探的可能。
问：竞争对手的价格还会继续降吗？
答：竞争对手的价格策略基于各方面综合因素而定。若主要竞争对手继续降价，公司将采取相应的价格策略进行应对。
问：请问公司蜂窝芯片在车联网领域进展如何？
答：目前在车联网应用领域进展顺利，载有公司芯片的模组已经在奇瑞、奔腾、长安、五菱等众多车型实现规模出货。
问：请问公司蜂窝芯片在可穿戴领域后续计划如何？
答：在丰富原有儿童手表的产品线的基础上，公司针对成人手表用户需求特点，在“通信”、“续航”、“高集成度” 三大核心能力上持续提升，推出专门产品线，提供一站式解决方案和高效的技术支持，助力客户加快产品落地。
问：公司感觉今年下游有什么新机会吗？
答：某些市场可能会有增量，例如智能可穿戴、车联网、MBB、工业控制类等。
问：5GRedCap方面的进展如何？看报道，公司在MWC展会上也有相关展示。
答：公司的5GRedCap芯片在MWC展会上受到了广泛关注，许多海外客户也到展位了解相关产品。目前，RedCap芯片的进展顺利。
问：公司智能手机芯片业务的进展？
答：公司智能手机芯片已经开始供货给客户，后续具体出货量要视客户手机的市场推广进度而定。
问：公司八核智能手机芯片后续计划？
答：八核手机芯片已经研发立项，预计今年第四季度工程流片，正式推出市场的时间还需视具体研发、测试及市场情况而定。
问：如果按照2024年四核开始出货的进展来看，2025年是不是很难看到八核产品的出货？
答：不一定。因为首颗芯片开发周期会比较长，后续芯片是迭代产品，相比第一代产品从0到1会快很多。
问：我们注意到，公司的人均薪酬高于A股其他芯片上市公司，请问公司怎么看？
答：公司是目前A股唯一的基带芯片公司，人均薪酬较高符合所从事领域的特点。基带芯片研发设计工作难度大，技 术和投资门槛高，对员工专业知识储备及行业经验要求高。 截止2023年末，公司员工硕博占比超过2/3，且多数具有十几年以上的工作经验，在人才市场上极具竞争力。在现有团队运作下，公司已经成功推出芯片超过60颗，涵盖2G-5G全制式蜂窝基带芯片和非物联网芯片两大门类，并开始进军智能手机芯片市场。
问：随着公司人数增加，公司企业文化是否会有变化？
答：公司底层的文化如包容开放、鼓励创新、追求卓越等不会改变，具体管理机制会随着人员规模扩大而进行适当调整。
问：台积电是否有给公司降价？
答：晶圆厂会根据客户订单数量、市场环境以及自身产能情况等对价格进行调整，因为公司与晶圆厂有签订保密协议，这方面内容不方便透露;
调研参与机构详情如下：
来源：同花顺iNews
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