众合科技：数智化产业升级正当时 “1+2+N”战略稳步推进

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　　4月27日晚间，众合科技（000925）发布了2023年年度报告，报告期内，公司实现营业收入23.25亿元，净利润5754.66万元；其中扣非净利润3472.37万元，同比增长39.69%。

　　2023年是人工智能技术深刻变革各行各业的一年，涌现了包括数字资产、低空经济、星网、算力网络在内的多项创新。这一年，公司积极响应国家政策，开启了新质生产力发展的序幕，全力实施“1+2+N”数智化战略，通过创新试点为未来的数智化业务布局奠定了基石。

　　同时，2023年被视为上市公司提升质量和效率的关键起点。根据公司促进高质量发展报告，上市公司到子集团全面强化以利润为导向的考核要求，实施奖金考核递延政策。同时为坚定维护股东利益，公司计划于2024年度中期派发现金红利，总金额不少于2023年实现的合并报表归属于母公司股东净利润的10%，实现三年累计派发现金红利总金额不低于三年年均净利润的30%，持续推动企业的健康发展和可持续增长。

　　数智化业务加速赋能产业发展

　　2023年，公司坚定推进数智化业务作为战略升级的核心方向，取得了一系列里程碑式的进展。以新设立的玄度时空云科技(深圳)股份有限公司为主体，为打造时空大数据云中心奠定了坚实基础，标志着公司以算力为核心的产业生态框架初具规模。

　　信通院数据显示，2022年我国数字经济规模达到50.2万亿元，同比名义增长10.3%，已连续11年显著高于同期GDP名义增速。其中数字产业化规模达到9.2万亿元，同比名义增长10.3%；产业数字化规模为41万亿元，同比名义增长10.3%。

　　在行业东风吹来之际，众合科技新成立的“智源科技”平台专注于交通与能源(智慧矿山)两大领域，通过智能硬件、行业解决方案和数字资产运营服务加速产业数智化转型。报告期内，数智化业务营业收入达3.49亿元，同比增长20.92%，新增订单约2.45亿元。

　　值得关注的是，在落实交通运输部提出的交通强国战略过程中，公司已于年初与交通运输部公路科学研究院及中路高科交通科技集团携手，共同签署了“综合运输服务‘一票制’信息融合与赋能平台技术研发及示范应用”项目。

　　据了解，该合作项目旨在整合并融合公司的先进算力技术与传统交通业务，从而有效助推公司在大交通领域内的业务拓展和纵深发展。项目的签署不仅标志公司数字化智慧业务实现典型产业化落地的重要标志，更是其在交通产业内持续深耕、推进业务转型升级的核心环节。

　　中国工业新闻消息指出，作为国民经济的重要基础产业，传统制造业转型升级不断加快。近日，工业和信息化部等八部门发布《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》，提出加快数字技术赋能，全面推动智能制造，促进人工智能赋能传统制造业。这一政策的颁布也给智能企业更多的发挥空间，成为发展新质生产力的新兴赛道。众合科技有望凭借扎实的技术储备与硬件设施，充分受益于数智化行业变革带来的市场空间。

　　两大基石业务稳健发展

　　2023年，众合科技在智慧交通业务领域成绩斐然，全年营收约16.23亿元，新增订单达26.46亿元，其中信号系统新建线路市场份额跃居行业首位，全市场占有率升至第二。

　　在数字化转型中，与众合科技合作的苏州地铁项目获行业信息化最佳实践优秀案例，借助数字孪生技术实现了地铁运营效率与安全性的双提升，并降低成本，巩固了其在城轨数智化市场的领先地位。同时，众合科技积极推进轨交核心系统国产化，实现LCU等关键元器件国产替代以及90%板卡国产化研发，提升了自主可控能力和产品可靠性。

　　在半导体业务领域，尽管面临着行业周期性调整的压力，其相关业务依然保持强劲增长。旗下海纳股份定位为国内独家功率器件用8寸抛光片独立第三方供应商，成功晋级新三板创新层，并计划三年内跻身国内行业第一梯队。全年，海纳股份实现营收3.33亿元，净利润2450.35万元，高附加值抛光片收入占比超60%。

　　总的来说，众合科技在“1+2+N”战略引导下，不仅完成了战略转型的全面规划与布局，而且深入融合算力服务，以数据为核心驱动力，加速商业模式的革新。公司正从传统的EPC总包模式向涵盖全生命周期的数智化服务及数据运营服务转型。通过这一深刻的产业变革，公司旨在成为驱动产业数智化升级的先锋与领航者，为各行业客户提供更加智能、高效、数据驱动的解决方案。

来源：证券时报网

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