溯联股份获26家机构调研：公司的尼龙流体管路及其他零部件能应用在低空飞行器的燃油、电驱及热管理等系统中（附调研问答）
小枫来为解答以上问题。溯联股份获26家机构调研：公司的尼龙流体管路及其他零部件能应用在低空飞行器的燃油、电驱及热管理等系统中（附调研问答）,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！
溯联股份（301397）10月28日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年10月28日接受26家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍： 互动交流开始前，廖强先生就公司2024年三季度经营业绩以及相关财务数据变动情况等进行了简要介绍。互动交流环节：
问：1-9月主要客户结构变化以及相关占比情况？
答：今年1-9月前5大客户整体结构较半年报变化不大，前5大客户占比较去年同期分别下降约13%，较2024年1-6月下降约3%；前10大客户占比较去年同期下降约17%，较2024年1-6月下降约2%。公司新客户、新市场开拓初见成效，客户集中度风险持续下降。
问：今年以来新客户拓展情况？
答：公司一直积极争取优质新客户，今年以来已获得大量新老客户的项目定点，客户涉及整车、电池、油箱、储能等领域。
问：公司在低空飞行相关领域的进展如何？
答：公司的尼龙流体管路及其他零部件能应用在低空飞行器的燃油、电驱及热管理等系统中。目前已获得客户的产品定点，但暂未形成业务收入，后续是否产生收入尚存在不确定性。
问：公司尼龙管路产品分别在燃油车、新能源车中的单车价值量？以及未来单车价值量变化趋势？
答：公司的管路产品以发动机燃油系统管路和热管理系统管路为主。燃油系统的单车价值总量约300-500元，新能源汽车上相关管路约500-1200元，价值主要分布在增程器燃油系统、电池包、电机电控、底盘以及空调暖通、热泵、空气悬架等部分。在热管理领域目前量产车上占比较多的材料仍以橡胶材质为主，但随着整车域控制技术升级，动力、三电、空调等各大模块的热管理系统呈一体化趋势，功能高度集成，管路接口、材料将进一步整合，尼龙管的市场价值有望持续提升。
问：今年第三季度毛利相对稳定，请谈谈目前产品年降情况及全年展望。
答：目前与主要客户的年降基本谈判完成，不排除第四季度个别车型仍然会有年降，但影响较小。全年来看，由于四季度新车型、新产品上量较多，销售收入会持续上升并摊薄相应的一些固定费用，以及VAVE降本增效活动的持续开展，毛利率有望回升。
问：预计明年降价压力？
答：根据目前主要客户情况分析，明年仍然面临一定的年降压力，但公司产品作为安全性零部件，目前毛利水平已降至合理区间。公司将持续推进新产品、新市场的开源以及降本增效的节流工作，最大限度减少客户降价对公司盈利的影响。
问：解释一下三季度期间费率增加原因
答：2024年三季度期间费用较二季度增加2.36%，主要原因有三个：一是增加了华东区域项目技术人员、销售人员和项目开发费用；二是江苏溯联新工厂下半年量产后，新增了相应的管理人员和相关费用；三是为了推进新材料、新产品的研究开发工作，公司在新材料新产品开发研究和委外实验认证方面持续加大投入。
问：介绍一下目前资本开支的情况及未来主要方向？
答：公司今年增加了较多的工厂和设备投入：一是溧阳过渡工厂，主要生产管路总成，已于下半年投入使用；二是核心零部件制造及模具加工能力的投入，包括自动装配线、焊接线以及高性能注塑机、模具加工设备等。四季度和明年还会持续投入老旧注塑机更换、连接件和传感器性能实验室及模具加工设备等。目前公司已备案或拟投资的建设项目有三个：一是江苏溧阳新能源汽车流体管路系统智能化工厂项目；二是重庆江北新能源汽车及储能零部件智能制造基地项目；三是安徽芜湖新能源汽车流体系统智能化工厂及芜湖研发中心项目。 上述资本开支项目建设完成后，将对公司经营业绩产生积极影响;
调研参与机构详情如下：
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来源：同花顺iNews
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