起亚EV9GT被发现高性能电动跨界车将于明年初上市

起亚的EV9已经因成为出色的日常驾驶者和大型零排放跨界车的出色提案而赢得了良好的声誉。因此，我们预计即将推出的GT将进一步提升其酷感，特别是因为它将成为该系列中最有力、最敏捷的版本。

在瑞典北部首次进行的间谍测试中，负责微调阶段的工程师可能正在观察极端寒冷如何影响多个部件，起亚EV9GT看起来会比较小的车型更具运动感。

如果我们是你，我们会忽略这个原型上的厚迷彩，因为设计不会像建议的那样激进。相反，这家韩国汽车制造商可能会对其前端和后端进行一些修改，并且可能会在石灰绿色制动卡钳周围旋转一套独特的车轮(或更多)。

这个食谱听起来很熟悉吗?这是因为它预计将保持较小的EV6GT的风格，与常规版本相比，它看起来并没有太大不同。我们没有无缘无故地提到EV6GT，因为一些媒体认为即将推出的EV9GT可能会使用相同的动力系统。

如果情况确实如此，那么请寻找双电机组件，前电机可产生214马力(218马力/160千瓦)，后电机可产生362马力(367马力/270千瓦)。起亚EV6GT的总系统输出功率为576马力(585ps/430kW)，扭矩为546磅英尺(740Nm)。

根据规格表，完成零到六十二英里每小时(0-100公里/小时)的冲刺需要三秒半。然而，由于EV9GT更大，因此更重，假设它配备了这种动力系统，它的速度会更慢，可能会增加十分之几的加速时间。最高速度可能相同，均为162英里/小时(260公里/小时)。

起亚的EV6GT使用77.4kWh电池组，EPA估计续航里程为218英里或351公里(WLTP循环为263英里/424公里)。因此，如果EV9GT也配备这种电池，则充满电后的行驶里程将减少。

除了前面的一对斗式座椅、独特的内饰和装饰，以及双屏布局中的专用子菜单之外，我们不会在内部寻求任何重大升级。

起亚已确认EV9GT将于2025年初首次亮相，我们预计它将是2026年在美国推出的车型。考虑到当前顶级车型GT-Line的起售价为73,900美元，它很可能会突破8万美元大关。较小的EV6GT的建议零售价为61,600美元。