罕见的涡轮挡泥板和工厂删除的翼子板使这款911看起来像一个原型歌手

我拥有几辆20世纪80年代的保时捷，并且认为我对这家斯图加特公司在那十年里所做的事情相当了解。但看来我需要回到保时捷粉丝学校，因为今天我了解到了一辆我什至不知道存在的汽车，而且它非常酷。从技术上讲，我所说的汽车根本不是汽车，而是我不知道的选项组合，直到我在BringaTrailer上发现这个示例出售。这是一款1987年Carrera轿跑车，配备M491TurboLook套件，其中包括更宽的前后挡泥板、制动器和悬架，这些都是来自真正的930(当时的911Turbo)。在英国，它被称为CarreraSuperSport。

虽然这一切都增加了重量，使得M491赛车的加速和最高速度比使用相同3.2升自然吸气水平对置六缸发动机的库存Carreras慢，但它确实增加了一些视觉影响力。但这辆M491赛车的特别之处在于，它的原车主还为他的GrandPrix白色轿跑车指定了M470扰流板删除选项。

勾选该框会移除后面的大涡轮茶盘，但它也移除了前气坝，因为从空气动力学和稳定性的角度来看，留下一个并抛弃另一个并不是明智之举。结果是一辆带有巨大肿胀挡泥板的汽车，但整体外观比Turbo或通常的TurboLookCarrera干净得多。它看起来有点像Singer改装的一辆911的早期原型。

根据广告，当年只有8辆汽车配备了这两个主要选项，而作为1987年款911，这款车配备了大幅改进的G50变速箱，这使得驾驶体验远不像甲壳虫那样。其所安装的受排放限制的美国版本发动机的额定功率为217马力(220马力)和195磅英尺(264牛米)扭矩，而且这台发动机应该仍处于良好状态，因为该车仅行驶了71,000英里(114,000公里)。

如果您一直在为您的Carrera配备TurboLook套件，您会勾选扰流板删除框吗?或者您是Turbo尾翼的傻瓜?您可以在“带来预告片”上查看完整的拍卖列表，以帮助您做出决定。