这款1985年款路虎卫士增压皮卡是一款650马力的定制野兽

这款1985年款路虎卫士110与您以前见过的任何其他车型都不一样。它最初是一款两门硬顶卡车，随后被美国3RAutomotive改装成单驾驶室、两座皮卡车。这是一款不惜成本打造的车型，其独特之处在于引擎盖下的增压6.2升LS3V8发动机与6速自动变速箱的配合，使其能够像看起来一样强劲行驶。

最初的长轴距两门车型于2017年被现任车主收购，他斥资不少于35万美元将其变成了可以说是最强大的Defender车型之一。

路虎卫士是一款具有丰富传统的标志性越野车。它最初于1983年推出，名称为“LandRover110/OneTen”，表示轴距长度，凭借其多功能性、坚固性和征服任何地形的能力，很快赢得了许多人的心。该车是在早期系列路虎的基础上打造的，但也引入了一些微妙但重要的变化，例如全长引擎盖、改进的格栅、轮拱延伸、改进的悬架和制动器以及逐渐更强大的发动机。

1983年的原版Defender110配备了与之前的III系列车辆相同的发动机选项，即2.25升发动机和3.5升合金V8，后来更新为3.9升版本。

因此，1983年标志着有史以来最受欢迎的4x4车辆之一的诞生，根据这家英国汽车制造商的说法，四分之三的基本原始型号至今仍然存在，这证明了它们的坚固性和耐用性。正如许多兰迪爱好者会告诉您的那样，回收或丢弃卫士将是一种亵渎。相反，人们正在修复它们，甚至重建和重新想象它们。这里讨论的定制车型

看起来与1985年出厂的标准卫士完全不同。3RAutomotive(也称为3RRacing)是一家位于科罗拉多州的高级经典汽车修复和维修车间，由赛车手RobertRaub创立，负责修改，从表面上看，他们在把不起眼的兰迪变成野兽方面做得非常好。最明显的修改与车身有关，被修改为单驾驶室皮卡。它用大量新的性能部件和强大的发动机重新组装。该车采用珍珠白和黑色装饰，配备35×12.50英寸固特异WranglerMT/R轮胎和黑色15英寸车轮，拥有黑色车顶、带有黑色通风口的白色引擎盖、格子镀层床地板和黑色轮拱和保险杠。前面的警告绞盘、合金挡板和管状钢散热器保护器完善了外部设计。

这头野兽的核心是来自GMPerformanceParts的强大6.2升LS3V8板条箱发动机，配有2.9升Whipple增压器、LSHot凸轮轴、定制排气歧管和定制3英寸排气管。它能够释放650马力(659ps)的功率，并帮助车辆在短短5.3秒内完成0至62英里/小时(0至100公里/小时)的冲刺。为了进行比较，标准1985Defender最多可输出113hp(115ps)，这使得这款完全定制的车型的动力几乎增强了六倍。

LS3V8通过同样来自GMPerformanceParts的6L80E6速自动变速箱和双档分动箱向所有四个车轮发送动力。

如此强大的发动机必须搭配升级的制动器和悬架，因此3RAutomotive为车辆配备了TeraFlex前后提升悬架以及路虎Discovery盘式制动器。