复活的AMCEagle偷走了2025款丰田皇冠Signia奇特的数字灵魂

去年，Stellantis是极少数在公布关键的美国汽车市场整体销量时没有公布积极业绩的(大型)汽车制造商之一。

我们并不完全感到惊讶，尽管其Ram卡车品牌在美国的畅销系列中排名第三。但当道奇放弃挑战者或充电器时，你不能假装公羊或吉普会永远拯救你，克莱斯勒在300辆轿车出发前往汽车瓦尔哈拉更绿的牧场后只剩下一个铭牌。

相反，如果Stellantis不想今年的交付量跌破150万台大关，那么它应该加快推出的步伐。好吧，在平行宇宙中，该公司在一两次复兴的帮助下解决了此类问题。例如，数字汽车内容创作者的想象力领域，比如克莱斯勒Aspen的回归，感觉像吉普车一样坚固，像道奇Durango一样宽敞，或者道奇Magnum肌肉庄园的复兴。

所有这些(以及更多)都源于Jim的愿景，Jim是一位在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，他喜欢摆弄GM和Ford的所有CGI东西，有时也来自Stellantis。在这些罕见的情况下，他不会想出福特EconolineSwitchgear冒险越野小型货车电动汽车或现代奥兹莫比尔Cutlass442，而是想到像AMCEagle设计项目这样的卷土重来。

这款紧凑型四轮驱动乘用车自1979年开始生产，适用于1980车型年，是首批真正的跨界车之一，涵盖了高级轿跑车、轿车和旅行车车身风格。后者以其冒险魅力而闻名，直到今天，沃尔沃越野系列等跨界旅行车仍然存在。1987年12月，该车在克莱斯勒旗下生产了仅一个车型年，之后就停产了，但它的遗产一直延续到了现代。

好吧，如果这位像素大师如愿以偿，即使在今天，它也仍然存在——尽管也许AMC粉丝们不会高兴地知道作者在看到即将推出的2025款丰田CrownSignia后所设想的，这是一款即将推出的跨界车型当然，以更高的建议零售价取代仅混合动力的3.5万美元Venza。这款现代化的AMCEagle复兴版设计尽可能古怪，具有一种在长时间昏迷后在不同时间醒来的魅力——因此木质风格的面板和老式门把手与带有细长LED的分体式前灯风格相结合DRL。

所以你怎么看?如果Stellantis将坚固而古怪的外观与丰田的合作伙伴关系结合起来，并借鉴2025年丰田皇冠Signia的基础，包括混合动力系统，那么AMCEagle今天会取得成功吗?