西科斯基终于展示了其令人印象深刻的HEX自主倾斜翼混合电动垂直起降飞机

电动垂直起降(eVTOL)飞机的世界是一个非常迷人的世界。试想一下：谁不想乘坐本质上是直升机和飞机的混合体的机器快速穿越世界各地的城市，而不是使用老式汽车呢?

当今的新兴行业主要是由看到机遇并试图抓住机遇的初创企业推动的。近年来，实际上有数百种设计已公开，每种设计都处于不同的开发阶段，并且有不同的成功机会。

到目前为止，还没有一家航空老牌公司真正加入垂直起降阵营。这种情况可能会在不久的将来发生变化，因为他们都会看到这种情况没有回头路，而这种飞行器是未来的发展方向。

西科斯基本周宣布的消息很好地暗示了事情的发展方向。这家对直升机的崛起负有重要责任的美国百年公司再次证实，它正在计划建造、测试和飞行垂直起降飞机。

不仅仅是任何类型的垂直起降飞机，而是一种由混合动力电动传动系统提供动力、采用倾斜翼配置(西科斯基正在成为这方面的专家)并具有高度自主性的垂直起降飞机。

到目前为止，这个项目被称为HEX/VTOL，在去年春天首次成为人们关注的焦点，但现在我们正在了解更多有关它的细节，我们也是第一次看到它。

该演示机的总重为9,000磅(4,082公斤)，将由以600kW电动机和1.2MW级涡轮发电机为中心的混合动力电动系统提供动力。

西科斯基垂直起降飞机的航程应该是575英里(925公里)，但我们仍然不知道它应该飞多快——我们只被告知要期待“高速”。

飞机将使用比我们习惯的更少的机械系统，从而使其更简单且维护成本更低。更重要的是，它将使用的自主功能将基于Matrix技术，该技术帮助黑鹰直升机在2022年实现完全无人驾驶飞行。这与改进后的S-76B中型旋翼飞机(称为西科斯基自主研究飞机)上部署的技术相同(萨拉)。

该公司预计HEX将成为“一系列大型下一代垂直起降飞机中的第一架”，具有不同程度的电气化和自动化程度，将用于民用和军用领域。

目前还没有关于HEX演示器何时到达的时间表，但本周的公告也让我们更清楚地了解了在设计方面的预期，在这件作品的主照片中显示的渲染中。