马自达建议潜在的篡夺者起亚不要瞄准其在澳大利亚新车销售市场上的第二名位置

马自达建议潜在的篡夺者起亚不要瞄准其在澳大利亚新车销售市场上的第二名位置。

相反，马自达澳大利亚董事总经理VineshBhindi表示，起亚应该专注于制定合理的汽车销售策略，并使其在销售阶梯上的地位成为这一策略的结果。

“从我们的角度来看，我们从未将排名作为目标，”宾迪说。“排名只是策略的结果。”

在最近接受carsales采访时，起亚澳大利亚首席执行官DamienMeredith表示，每年销量超过10万辆并占据澳大利亚汽车市场第二名的位置将是未来几年新车型大量涌入的必然结果。

起亚电动车系列

这些产品包括2025款起亚Tasmanute、电动PBV商用货车以及EV5、EV4和EV3电池电动汽车，这些产品将使起亚进入电动汽车市场中更实惠的领域。

起亚预计这款ute将于2025年中期上市，每年销量将达到25,000辆。2023年，起亚汽车销量为76,120辆，位居市场第四。

但Bhindi对起亚的涌入不为所动。

马自达在过去12年中有9年销量超过10万辆，并在过去9年连续排名第二，仅次于市场领导者丰田，该公司被认为在未来几年可能面临销售挑战。

该公司已经退役了两款大型SUVCX-8和CX-9，并用更昂贵的车型取而代之，其中包括本周推出的CX-70。

与此同时，其主力产品CX-5中型SUV已经老化，至少要到2025年才会更换。

作为马自达高级战略的一部分，马自达还提高了马自达2、马自达3和CX-3等入门级车型的价格。

但宾迪坚称，马自达的销量不会出现下滑。其目的是继续在澳大利亚每年销售约100,000辆新车。

“我们的策略是我们拥有一项我们认为可以实现约100,000份[销售额]的业务，”他说。“从2012年到现在，我们平均做到了这一点……但这并不意味着我们每年都在说‘第二，第二，第二’。这只是一个结果。