CorvetteZR1传闻中的LT7涡轮V-8可能通过零件目录得到证实

多年来一直有传言称，被称为LT7的双涡轮增压5.5升V-8发动机是C8代雪佛兰CorvetteZR1的首选发动机，而这一消息可能刚刚被零件目录清单所证实。

中置发动机克尔维特论坛的一名成员注意到，在所谓的通用汽车零件目录中对涡轮适配器的描述，列出了“5.5L-LT7”发动机。这有力地表明有关涡轮增压CorvetteZR1的传言是真实的。

自从中置发动机C8Corvette到来以来，人们就预计会有一款新的ZR1，它位于基础Stingray、E-Ray混合动力车和Z06之上。通用汽车尚未宣布推出新的ZR1，但近几个月在纽博格林赛道上被发现测试的原型车被认为正是该车。

发动机传闻指向Z06中使用的5.5升V-8发动机的双涡轮增压版本，这就是为什么零件目录找到如此重要的原因。自然吸气式Z06发动机的代号为LT6，因此ZR1版本被指定为LT7是有意义的。

这样的发动机有很多值得期待的地方。LT6是迄今为止最强大的自然吸气量产V-8发动机，可产生670马力。它也是一件工程艺术品，拥有平面曲轴、双顶置凸轮轴、干式油底壳润滑和8,600rpm的红线。

双涡轮增压LT7预计将产生更大的动力(传闻称850马力)，并通过8速双离合自动变速箱传输至后轮，如Stingray和Z06。伪装原型机还采用宽体设计，与Z06相比，具有额外的空气动力学辅助装置。

ZR1预计将于2025年首次亮相，但近期罢工行动的影响以及供应链问题可能会将其推迟到2026年。

不过，雪佛兰可能不会就此结束。据信，该汽车制造商正在开发一款更极端的科尔维特变体，名为科尔维特佐拉(CorvetteZora)，以纪念早期科尔维特工程师佐拉·阿库斯-邓托夫(ZoraArkus-Duntov)。据传，这款车型将ZR1发动机与CorvetteE-Ray的前轴电动机相结合，打造出功率高达1,000马力的全轮驱动混合动力车。