1947HudsonBigBoy是一款需要细心呵护的稀有皮卡车

有史以来最漂亮的经典皮卡车是什么?是雪佛兰特遣队还是第二代福特F系列?或者您是20世纪50年代中期道奇C系列的粉丝?好吧，我不了解你的情况，但我个人认为排名前三的品牌包括孤儿品牌。

第三款是InternationalHarvester生产的首批轻型拾音器之一：K和KB系列。它于1940年首次亮相，并一直生产到1949年。第二名是StudebakerCoupeExpress。除了是一辆漂亮的卡车外，CoupeExpress的寿命也很短，从1937年一直生产到1939年。它也是一颗稀有的宝石。

最后，我的第一名是HudsonSuperSix皮卡。它也被称为哈德逊大男孩。它于1941年发布，与那个时代的大多数皮卡一样，它是基于汽车而设计的。第二次世界大战期间，生产显然已停止，运输车在此后仅短暂回归。Hudson于1947年放弃了卡车制造。

就像前面提到的Studebaker一样，HudsonBigBoy是一个罕见的经典。例如，您在此处看到的1947年黑色车型就是当年仅生产的2,917辆之一。考虑到这辆车的存活率很低，它可能是2024年仅有的几百辆中的一辆。

但这并不是这辆Hudson唯一令人惊奇的事情。虽然大多数BigBoy卡车都是生锈的桶或经过了广泛的改装，但这一辆却是最原始的。它在20世纪70年代的某个时候被重新粉刷过，但除此之外，它是一个工厂正确的装备。它拥有原始的车身面板和玻璃，并且仍然依赖于工厂的直列六缸发动机。好吧，在我们说话的时候，工厂还没有运转，但它已经运转起来了。

动力装置与当时Studebaker在超级六缸中提供的212立方英寸(3.5升)直列六缸发动机相同。该装置当时的额定功率为102马力。动力通过三速手动变速箱传递到后轮。

自2007年以来，这辆卡车一直存放在气候控制设施中(但在此之前很久就一直远离道路)，除了地板上的一些生锈和内部后挡泥板井上的几个斑点之外，卡车非常坚固。对于这么老的车来说，内饰也出奇地完好。

说到这里，BigBoy是第一批具有类似汽车功能的卡车之一。卡车配有时钟、Zenith收音机、石南花、镀铬喇叭环和豪华方向盘。这一切都比雪佛兰推出Cameo皮卡早了十多年。

好吧，如果您正在市场上购买老式皮卡车，并且想要雪佛兰或福特以外的东西，那么这款Hudson正在印第安纳州德莫特出售。距离竞价已达9,000美元，还有两天，但储备金仍然存在。作为参考，像这样经过修复且高度原创的卡车很少能卖到超过40,000美元。