1964年丰田陆地巡洋舰FJ40像美酒一样陈年，展现出其四四方方的荣耀

这辆1964年款丰田陆地巡洋舰FJ40已经像美酒一样陈年。ICON4x4应该为它现在的样子负责。到处都是一些整容手术，看起来又回到了鼎盛时期。

当丰田在20世纪60年代初首次推出陆地巡洋舰FJ40时，他们几乎不知道半个多世纪后，这款车仍然是一款令人瞩目的车型，也是一款与那些令人瞩目的外观相匹配的强大越野车。当然，也有一点不同，因为即使像优质葡萄酒一样陈酿也会带来好处和挫折。

这家总部位于加州的公司的专家拿到了一辆已有60年历史的丰田陆地巡洋舰FJ40。从他们的店里出来的是一辆具有FJ44规格的陆地巡洋舰，其设计令当今的SUV羡慕不已。

作为构建的一部分，该车型采用了ArtMorrison车架和定制的四门铝制车身。他们不能就这么放着它，而不赋予它今天的卑鄙外观。因此，为了这个唯一的目的，他们将其涂成灰色粉末，这与其棱角分明的设计相得益彰。车辆上出现了ICONFJ44徽章。

它还配备了钢制前保险杠，这比原厂保险杠更合适，以防车主想将其从停机坪上取下。当然，他们会的。您购买越野车不仅仅是为了去杂货店购物。

为了提供进一步的保护，前保险杠集成了防撞杆。另一端有一个接收器挂钩。后备箱门上有一个外摆式备胎以及油桶托架。额外的LED灯也在菜单上。

可拆卸的黑色软顶可以保护驾驶室免受恶劣天气的影响，泥泞和沙子的越野可能会给乘员带来冒险的感觉。这些乘员可以使用两排加热桶形座椅，以及第三排长椅，所有座椅均采用黑色乙烯基、运动图案布嵌件包裹。为了获得露天越野体验，有卷帘车窗。

这种布局使其成为真正的载人交通工具，适合那些宁愿将城市生活转移到偏远地区和离网生活的人。为了安全起见，ICON4x4配备了防滚架。为了让乘客感到舒适，船上安装了空调系统和Alpine无线电装置。

仪表板是一种全新的(古老的、时尚的，以及介于两者之间的一切)极简主义方法。双杆分动箱的控制装置位于换档杆的右侧。空调控制装置由简单的开关组成，浅灰色仪表板上的开关之间有很大的空间，当今的汽车制造商会在它们之间找到空间来安装无数的屏幕。

ICON在AutoMeter仪表盘前面安装了自己的分辐式方向盘，集成了120英里/小时的车速表和转速表。还有显示油压、电压、水压和燃油油位的仪表。里程表显示当前所有权下的行驶里程为19,793英里。但这60年的道路行驶总里程仍然是个谜。

中央隧道上有钻孔铝踏板和灭火器。车顶行李架配有侧梯和AMPResearch电动侧踏板，让舒适感更加丰富。

LandCruiser现在配备17英寸AmericanRacing合金车轮和285/70BFGoodrichAll-TerrainT/AKO2轮胎。Wildwood主缸激活安装在四个角开槽转子上的ICON品牌Brembo制动卡钳，以提供制动力。FoxRacing可调避震器是该装置的一部分。

ICON还对该模型进行了心脏移植手术。丰田现搭载5.7升VortexV8发动机，搭配4L65E四速自动变速箱。对于越野能力，其中包括AtlasII双杆分动箱和Dynatrac车轴。ICON还安装了铝制散热器和Optima电池。全新双排气系统采用MagnaFlow消声器。

现任车主于2015年购买了它，对其进行了改造，在其中投入了一个肾脏、一条腿和一条手臂，现在在BringaTrailer上出售它，并将其称为ICONFJ44。

该模型配有用户指南和制造商文献的数字副本。如果未来的主人想吹嘘自己的转变，他们将有照片文件来证明这一点。这辆越野车的卖家名上有一个干净的加州标题。不过，加州注册已于2018年到期。这意味着这几年这辆越野车出行的唯一方式就是拖车。所以下一个车主真的需要……带一辆拖车。