道奇挑战者SRTHellcat在毫无准备的路面上拖曳宝马xDrive比分非常接近

随着全新Charger的到来及其对传统两门快背轿跑车形式的回归，最新的“猫”在道奇已经出炉了，但在整个旧大陆上，挑战者的最后一代仍然占据着至高无上的地位。粉丝。

当然，你可以说进步是不可阻挡的，Stellantis正好符合当今时代，但该公司在某些方面相当古怪。例如，新款道奇Charger即将登陆美国，因为L体Charger轿车和Challenger轿跑车的生产已于2023年12月结束。不过，道奇欧洲可能还没有收到这份备忘录。

相反，他们也不知道HemiV8也即将退役，如果我们相信他们最新的合作伙伴关系的话，他们将成为2024赛季WorldSBK锦标赛的官方朋友，而几辆挑战者SRTHellcats则充当官方安全车、一辆挑战者SRTHellcat作为领奖台旁边的世博车，以及两辆道奇DurangoSRT作为比赛指挥和FIM安全官官方用车。

不管怎样，欧洲售后市场也深深地喜爱挑战者——包括美式四分之一英里直线加速赛。按照传统，DragCar4K的工作人员总是渴望向我们展示传统而古怪的四分之一英里飙车在旧大陆也深受喜爱，因此我们将向您展示两个视频。

其中一款是一款普通合辑，其中包括一辆配备7.0升V8发动机的酷炫谢尔比(Shelby)或ACCobra，在机场举行的一场毫无准备的赛车比赛中尽情驰骋。另一个来自同一位置，如果我们注意到移动圣诞树和一般设置，但只关注橙色道奇挑战者SRTHellcat和描述中被识别为440ixDrive的第一代F32BMW4系列轿跑车之间的相遇。

因为后者配备了3.0升B58涡轮直列六缸发动机，拥有超过320匹小马，所以你可能会认为配备强大的6.2升增压V8的Mopar不介意咬住对手并将其吐出。它。唉，我们都知道宝马喜欢低估其发动机额定值，而众所周知，如果您不知道自己在方向盘后面做什么，那么高性能的道奇汽车就很难启动。

由于这辆BMW也是xDrive车型，而Mopar在未经准备的路面上行驶，我们可以认为赔率几乎是均等的。唉，这位道奇车手在比赛开始前就展示了自己的技术，在比赛开始前就控制住了滚动的疲劳程度，随后在下线时进行了堪称典范的起步，这几乎抵消了蓝色宝马的全部全轮驱动优势。好吧，最后，后者的车手选择了完全正确的颜色，因为他很遗憾输掉了这场势均力敌但不够接近的比赛(12.24秒对12.85秒)。