2026BMWiX3NeueKlasse展示了一点后轮转向

宝马可能会在2024年底推出全新X3作为2025年车型，但这家总部位于慕尼黑的汽车制造商也在开发一款全电动车型。iX3是一款后置跨界车，以该公司备受推崇的NeueKlasse电动汽车平台为基础。

照片是在北极圈附近的雪地里玩耍时，被汽车警察抓到的原型车全部采用后轮转向。后轮在低速时以与前轮相反的方向转动，但幅度不大。宝马已经在基于CLAR的iX跨界车和i5轿车中使用后轮转向，两者均提供高达2.5度的后轮转向。

基于最初为内燃机汽车设计的平台的电动汽车本质上在许多方面都受到了损害。通过回顾VisionNeueKlasseConcept于2023年在IAAMobility上的首次亮相，您可以轻松看出NeueKlasse平台与CLuster架构相比有多大的飞跃。

FrankWeber，负责管理的董事会成员开发中明确指出“续航里程增加30%、充电速度提高30%、效率提高25%”。首先，这个800伏平台将用于i3和iX3。如果这些名字看起来很熟悉，那是因为宝马在中国销售基于3系列的电动轿车和基于X3的电动运动型多功能车。

对于西方市场来说，这两种产品都不够好，因此北美展厅中没有它们。在当前的i3之前，这个铭牌代表的是带有细长前轮胎的B级掀背车，如果没有BMW吸收从MINIE和1SeriesActiveE项目中吸取的宝贵经验教训，这款车型就不可能实现。

NA5iX3的占地面积与内燃机G45X3非常相似，但其本质却截然不同。差异将延伸到内饰，NeueKlasseConcept的BMW全景视觉系统将适用于批量生产。简而言之，BMW全景视觉是一个横跨挡风玻璃整个宽度的平视显示器。在宝马集团2023年年会上，首席执行官奥利弗·齐普塞(OliverZipse)确认，该功能将于2025年量产。问题是，何时?

据接近宝马的消息人士透露，iX3将于2025年7月之前在宝马位于匈牙利德布勒森的NeueKlasse生产工厂下线。第二代iX3也将来自墨西哥圣路易斯波托西工厂。据信该产品线将从后驱40开始，随后是40xDrive和50xDrive。

MPerformance车型很可能被称为M60xDrive。谣言进一步暗示了iX3M形式的M车型，据说其代号与M60xDrive及较小版本不同，代号为ZA5。

作为即将推出的梅赛德斯-奔驰GLCEV和奥迪Q6e-tron的直接竞争对手，第二代iX3将于2026年款抵达美国和加拿大经销商。但与欧洲不同的是，其他市场将在2026年上半年而不是2025年下半年获得NA5。