马自达带回研发转子发动机的团队

回到2023年日本移动展，马自达发布了IconicSP跑车概念车，让所有人惊叹不已。凭借其独特的“紫罗兰红”油漆、时尚的造型和紧凑的尺寸，这款概念车具备成为下一代MX-5甚至转子发动机RX-7的继任者的条件。

快进到面向车迷的东京汽车沙龙，马自达总裁兼首席执行官MasahiroMoro分享了Wankel发动机的车迷们喜欢听到的一些内容，以及马自达未来几年将发生的事情的暗示。在2018年关闭转子发动机部门后，马自达正在恢复该部门，该部门将于2月1日成立。

“对于紧凑型跑车概念所获得的所有支持和鼓励，我感到非常高兴和深受感动。我想借此机会感谢大家。在你们的鼓励下，我们将于二月启动转子发动机开发小组1更接近这个梦想，”莫罗说。

根据这一声明，马自达的负责人似乎暗示IconicSP最终可能会投入生产。当IconicSP推出时，它有一个驱动车轮的电动机和一个旋转发动机，不仅可以燃烧汽油，还可以燃烧氢气和碳中性燃料来发电。

马自达表示，动力最高可达370PS，远低于超级跑车的水平，但IconicSP是专为“热爱汽车”和“渴望拥有一辆体现驾驶乐趣的汽车”的客户而设计的。

然而，马自达可能还需要几年时间才能打造出IconicSP的量产版本，因为他们今年才刚刚开始复兴旋转部门。如果我们猜测的话，IconicSP量产车型可能至少要到2026年或2027年才会问世。