重新设计的福特金牛座为想象力之地寻找迈锐宝 凯美瑞 雅阁的麻烦

紧随永恒的F系列之后的是典型的亚军雪佛兰索罗德(Silverado)，但Ram仅在P/U系列中排名第六。不过，介于它们之间的是常见的嫌疑人——丰田最畅销的RAV4，其次是本田CR-V和日产Rogue。

考虑到这一情况，您可能会认为美国汽车市场上的乘用车已经死了并被埋葬了。没那么快，不要说它们已经灭绝了，尽管克莱斯勒淘汰了300，道奇全年都处于停产状态，而ChargerDaytona仅在2024年推出经典的两门快背轿跑车形式。

相反，雪佛兰仍然有售价25,100美元的极其便宜的Malibu中型轿车在售，而亚洲汽车制造商也没有退缩，也有一些相当引人注目的选择在售。更准确地说，尽管2025款凯美瑞即将推出全新车型，但丰田传奇凯美瑞在第一季度仍然强势排名第七。此外，本田雅阁位居第十四位，紧随其后的是日产Sentra，而不是即将卸任的Altima。雪佛兰的Malibu也以倒数第二的位置进入前20名。

因此，卡罗拉和思域系列也跻身榜单(分别排名第10和第9)，显然乘用车尚未放弃竞争。然而，如果你四处打听的话，有一家特定的汽车制造商已经放弃了希望，有点太早了——甚至数字汽车内容创作者的想象力领域也同意，福特汽车公司可能有点太快地放弃了所有其他非汽车制造商。除了标志性的野马之外，还有其他高级铭牌。

例如，Jim，在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，喜欢摆弄FoMoCo的所有CGI东西，无论新旧，因为他自豪地拥有一辆1986年别克君威T型和一辆2001年福特F-150SVT闪电。因此，当他使用通用汽车或FoMoCo的产品时，他的粉丝绝不会感到惊讶，包括从当前的Malibu轿车中复活雪佛兰LuminaZ34两门轿跑车，或者将更新的2024EnvisionCUV改造成RegalGSTurbo快背轿车。。

现在，他又回到了蓝色椭圆形的心情，“只是因为FoMoCo需要重返轿车市场，与本田雅阁和丰田凯美瑞竞争”，他对现代福特金牛座有了一个愿景。原版车型于1986年至2019年在美国生产，在生产期间既是中型车(1985年至2007年)又是全尺寸车(2007年至2019年)。因此，当代的福特金牛座可以轻松获得正确的尺寸来与雅阁、凯美瑞或迈锐宝竞争，而不会令任何人感到不安——至少，如果它看起来像这个设计项目的话。