1958年雪佛兰Impala348历经47年后问世可通过三种不同方式归您所有

它的首次公开亮相发生在1956年，当时Impala在通用汽车车展上以轿跑车的形式亮相。早期的反馈令人印象深刻，考虑到通用汽车努力将雪佛兰推向美国市场的领先地位，对全尺寸产品线进行全面改革是下一个合乎逻辑的步骤。

该战略于1958年生效，当时BelAir的产品阵容扩大了Impala。雪佛兰还推出了其他全尺寸汽车，但Impala是该系列中的先锋车型，受到了通用汽车的青睐。它拥有雪佛兰全尺寸车型中的所有花哨功能，取代了BelAir，将其变成了二等公民。

然而，雪佛兰不希望Impala动力不足，因此1958年迭代也见证了348V8的首次亮相。这是一辆出色汽车的出色发动机，因此Impala推动雪佛兰在美国占据领先地位。令人惊叹的性能说服了通用汽车公司的高层，于1959年将Impala推广为独立系列，缓慢而坚定地成为雪佛兰销量的先锋车型。

所有这些花絮使1958年Impala成为非常理想的收藏品，尽管顶级形状的全原创模型的价格比您想象的要高。一辆完好无损的1958年Impala售价约为15万美元。

那些不想花那么多钱购买1958年款Impala但仍希望在车库里停放一辆的人可以采取简单的方法，购买一辆工程车。修复过程可能是一次充实而有益的经历，尽管它也可能花费不菲，具体取决于您所追求的质量。

卖家AUTOCITYCLASSIC在eBay上发布的1958年Impala硬顶就是这样的项目之一。

我不会对眼睛能看到的东西发表太多评论，因为你不必是火箭科学家也能明白这辆Impala已经坐了一段时间了，但了解这辆车离开公路多久了很重要。

车主说，这辆Impala最后一次上路是在1977年，所以它已经停了近50年了。然而，业主于1992年将其移至车库，可以看出这有助于保持其状况。

德克萨斯州的晒伤很明显，但好消息是你不会在这辆Impala上发现太多生锈。它不是一辆一尘不染的Impala，需要进行一些金属修理，但它还远未成为锈桶。车辆仍然保留原来的油漆，尽管很明显，完整的修复还应该包括全面的重新喷涂。

1958年的Impala可以选择三种发动机。最懒的选择(但对于那些想要一个精美的驾驶伴侣而不对引擎盖下的性能感兴趣的人来说这是正确的选择)是六缸发动机。283V8在燃油经济性和性能之间实现了良好的平衡，但全新348是任何想要最好的装备的人的首选。配备348发动机的1958年Impala是最理想的配置。

车主解释说，这辆Impala配备了重建的348，因此发动机应该像新发动机一样启动和运行。这并不意味着车辆已准备好上路，因为其状况需要紧急维修，但在计划对这辆Impala进行全面检修时，重建的348是一个很好的起点。

你可以想象，这样一个坚实的项目不可能卖零花钱，但eBay卖家提供了三种购买Impala的选择。

对于任何计划修复这辆Impala的人来说，第一个也是首选的选择是支付29,000美元并获得完整的套装，其中包括汽车、发动机和工厂空调系统。如果您不想花那么多钱购买这辆Impala，或者已经拥有一辆348，但需要汽车的其余部分，您可以花26,000美元购买不带发动机的汽车。