第十一代本田雅阁终于准备好登陆澳大利亚了

在世界其他地区，尽管第十一代本田雅阁于2022年底推出，并于2023年1月在马里斯维尔汽车工厂(美国)、广州(中国广汽本田)、武汉(中国东风本田)等地投入生产。)，或巴真府(泰国)，它甚至还没有上市。例如，澳大利亚就是一个不幸的例子。幸运的是，本田澳大利亚公司正在为即将在澳大利亚

推出的全新雅阁做准备。不过，他们才刚刚开始准备工作，我们收到了一份预告片，其中只有一张面向当地市场的右驾第十一代2024本田雅阁的照片。除此之外，“当可用时将(提供)更多图像”，并且也没有发布日期-更不用说任何定价信息了。提醒一下，本田仍然提供名为“Runout”的第十代雅阁，提供7年(不限里程)保修、7年高级路边援助和五项低价服务，以及两种动力系统-188马力汽油发动机和212马力混合动力车型起价分别为57,900澳元和61,900澳元。不过，很快，第十一代雅阁将凭借“精致、运动的设计以及省油但令人兴奋的驾驶体验”占据主导地位。本田雅阁自1977年以来就出现在澳大利亚市场，是该国名副其实的标志，它将带来“精致”的设计风格，如深色LED头灯、18英寸机加工哑光BerlinaBlack车轮、主动快门式格栅系统以及四个外部颜色：铂金白珠光、月光银金属、流星灰金属、水晶黑珠光。车内配备了更舒适的座椅、改善了驾驶员的视野、更宽敞的存储和货物空间以及标准的数字仪表——标准的10.2英寸数字仪表板、重新设计的更大的11.5英寸平视显示器、一种体验选择转盘，以及本田最大的触摸屏，12.3英寸彩色单元，具有无线AppleCarPlay和AndroidAuto兼容性。本田现在集成了Google内置功能，其中包括“GoogleAssistant、Google地图以及GooglePlay上的最新应用程序和服务”。不过，新一代产品可能会出现降级。更准确地说，只有一种动力总成选项——e:HEV(双电机)混合动力系统，首次出现在新款CR-Ve:HEVRS上。这些组件包括“精致”的2.0升阿特金森循环四缸发动机、E-CVT和两台电动机，组合系统输出功率为204马力。同时，底盘包括电动助力转向系统(EPS)、麦弗逊支柱前悬架和独立多连杆后悬架。本田承诺降低NVH

(噪音、振动、声振粗糙度)水平–这意味着客户将更好地享受标准12扬声器Bose高级音频系统。还有针对音频/连接ECU、发动机控制ECU和集成控制模块的无线(OTA)软件更新。最后但并非最不重要的一点是，船上还配备了最新一代的HondaConnect和HondaSensing套装。