几乎复兴的三菱EclipseRalliart改用后轮驱动

嗯，这并不全是玫瑰和水仙花，因为尽管日产Z与2023年同期相比飙升了44%，但今年前三个月后的交付量仍然不值得大书特书–671辆。相比之下，丰田GRSupra的销量仅为484辆，同比下降46%。然而，与S650第七代2024款福特野马相比，它们的销量还无法相提并论，

后者售出了13,707辆轿跑车和敞篷车。显然，虽然NissanZ(在日本被称为FairladyZ)是一款很棒的小型跑车，但人们不购买它是有原因的。例如，该汽车制造商的第七代Z-car实际上是370Z平台的延续，具有相同的架构和手动变速箱以及稍微更强大的发动机。替代方案是存在的，2024款福特野马GT是该系列中最强大的车型之一。

但事实证明，这家日本汽车制造商可以采取一些措施来扩大其影响力。根据数字汽车内容创作者的想象力，他们可以借用它来快速重新获得三菱徽章。作为联盟职责的一部分，后者已经偷走了雷诺Captur和Clio，使它们在欧洲冒充三菱ASX和Colt。因此，如果他们开始在美国对日产车型做同样的事情也就不足为奇了。毕竟，这不会对他们造成太大伤害——2024年第一季度，他们在美国仅售出了28,000多台!

因此，如果不完全退出美国市场，它们的价格不可能低于这个水平。显然，日产Z的重新徽章可能会带回一些失去的粉丝，特别是如果他们听取吉姆的建议，吉姆是一位在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，他喜欢摆弄汽车界的所有CGI东西。他最新的数字想法很简单：“意识到现在每个仪表板看起来都一样”，他只是将NissanZ(可能是Nismo)改造成复兴的三菱Eclipse。

这一次，它是一款真正的两门轿跑车，拥有EclipseRalliart的绰号，以将自己与无聊的EclipseCross区分开来，并且可以轻松吸引人群到三菱经销店，因为使用NissanZ作为其捐赠者将使它成为后轮驱动而不是前轮驱动像过去一样的轮驱动。另外，如果他们也获得Nismo认证，这意味着3.0升VR30DDTTV6发动机现在可产生420马力和384磅英尺(521牛米)的扭矩。那么，你喜欢吗?