2025款保时捷911Hybrid将于5月28日揭晓

保时捷已确认将于5月28日推出经过彻底改造的992.2系列911系列，此前这款神圣的德国跑车的首款混合动力系统已完成开发，该动力系统使某些车型在纽博格林赛道上的速度加快了近9秒。

新型混合动力系统已在2025款保时捷911GTS和Turbo上得到证实，该系统属于自充电类型，主要作为性能增强器而设计。

新款911GTS采用标准公路轮胎，但配备了可选的SportDesign空气动力学套件，据称在Nordschleife赛道上的单圈成绩为7分16.934秒，比其取代的车型快了8.7秒。

“新款911在赛道上的速度明显加快，”保时捷品牌大使兼试飞员JörgBergmeister说道。

“我们拥有更强的抓地力、更大的动力，并且高性能混合动力车的自发响应是一个巨大的优势。”

目前，关于911首个混合动力系统的细节还很少，但据了解，整个跑车组合都将配备新发动机，甚至可能回归其标志性水平对置发动机的自然吸气。

几乎可以肯定，新型GTS的情况就是如此，它将利用其电动机来补充并基本上取代其涡轮增压器，因为电动机可以从零转速提供最大扭矩。

与此同时，混合动力版911Turbo将继续运行双涡轮增压装置与新的混合动力系统，这种组合将提供类似TurboS甚至更好的输出和性能。

谈到TurboS，保时捷高管建议当前的911旗舰车型将被新的“TurboGT”级别取代，因为祖文豪森品牌希望协调和简化其车型系列，其中已经包括CayenneTurboGT和TaycanTurboGT旗舰车型。

保时捷911和718车型系列副总裁FrankMoser回应了Bergmeister的评论，称“创新的性能混合动力使911更加充满活力”，并且团队“在开发过程中不留任何机会”。

虽然Macan和718Boxster和Cayman很快将与Taycan一起成为全电动车型，但保时捷已经在Cayenne和Panamera中提供插电式混合动力V6和V8动力系统。

保时捷表示，911的无插电混合动力系统已经在所有条件和气候下进行了超过500万公里的测试，包括臭名昭著的“绿色”。

升级版992.2系列911的全球首发将于5月28日晚上11:00(澳大利亚东部标准时间)通过保时捷社交媒体渠道进行直播。