2025年阿斯顿马丁Vanquish谍照炫耀大型前格栅全新V12发动机824马力

阿斯顿·马丁的大型V12豪华旅行车很快将被Vanquish所取代，或者更准确地说是全面更新。如果这个名字听起来很熟悉，那是因为Gaydon最喜欢的儿子已经用过它几次了，从最初的V12Vanquish和稍微精致的V12VanquishS开始。

随后推出了ProjectAM310Concept，这是一款基于DB9的展示车，最终于2012年演变成第二代Vanquish。到了2016年的2017车型年，VanquishS的绰号重新出现，为第二代车型带来了更强劲、更空气动力学的表现征服。它的销量并不大，这促使阿斯顿·马丁重新评估了Vanquish的车型阵容。

2019年日内瓦车展上展出的VanquishVision概念车是一款配备V6发动机的中置超级跑车，最终被这家英国汽车制造商淘汰。这款碳纤维超级跑车本可以在法拉利296和迈凯伦Artura之前推出，但由于财务状况不佳以及劳伦斯·斯特罗尔(LawrenceStroll)绝对专注于改进公司现有车型，该项目于2023年12月完全取消。

这本应是Vanquish铭牌的痛苦结局，但阿斯顿·马丁为DBSSuperleggera的继任者再次复活了它。最近在德国纽博格林赛道附近的公共道路上进行了间谍测试，新款Vanquish乍一看可能会与V8动力的阿斯顿·马丁DB12混淆。

仔细观察，您会发现更大的前格栅和更多的空气动力技巧。在引擎盖的迷彩包裹下，您还会注意到比DB12更大的通风口。图中所示，Vanquish采用的是Pirellihi-po橡胶，而不是DB12的米其林PilotSport5S轮胎，Vanquish与Vantage的大型旅行车兄弟的进一步不同之处在于它的四管排气系统和与DB12完全不同的尾灯。

后空气动力学扩散器还表明我们正在处理一款更加以驾驶员为导向的汽车。目前来看，即将发布的Vanquish是继V12动力的Valkyrie和V8动力的Valhalla超级跑车之后，该系列中最以驾驶者为导向的汽车。对于那些可能关心的人来说，这些航空怪物的功率分别为1,160和998马力。

Vanquish配备了与DB12类似的驾驶舱，其中包括触摸屏，而不是Merc的COMAND旋转控制器旋钮信息娱乐系统，Vanquish配备了新的V12。这款强制供油发动机于2024年5月上旬被调侃，但阿斯顿·马丁没有解释它与DBSSuperleggera和DBS770Ultimate即将推出的AE31相比到底有多新。

另一方面，英国品牌很友善地确认了835马力和1,000牛米的扭矩，这些数字可以转换为824马力和738磅英尺的轮胎撕裂扭矩。换句话说，阿斯顿·马丁打算用一款更强大、扭矩更大的豪华旅行车来挑战法拉利的自然吸气12Cilindri

。Vanquish的最新版本预计将于2024年8月蒙特利汽车周期间揭晓，它不会是最后一款配备V12动力的阿斯顿·马丁量产车。大佬LawrenceStroll最近表示，该品牌的双涡轮V12发动机将配备混合动力系统，为了让化石燃料车型在2030年之后保持活力，混合动力系统将扩展到该汽车制造商的V8车型。前面提到的Valhalla是一款插电式混合动力车，配备三台电动机，辅助梅赛德斯-AMGGmbH提供的FPCV8发动机。