2025款比亚迪Shark插电式混合动力车亮相已确认在澳大利亚上市

Shark预计将于2024年底或2025年初在当地上市，它将击败福特RangerPHEV，成为澳大利亚销售的首款插电式混合动力车，与其他“绿色”车型一起加入LDVeT60EV和汽油电动GWMCannonAlpha混合动力车的行列。

虽然澳大利亚最畅销的皮卡都采用纯柴油或汽油动力，但比亚迪Shark却配备了“双模式越野”插电式混合动力系统，搭配1.5升四缸涡轮汽油发动机和双电动机，综合功率输出高于福特RangerRaptor。

比亚迪声称，Shark总功率“超过”321kW，而Raptor只有292kW，0-100km/h加速时间为5.7秒。

在墨西哥，该车的燃油消耗为7.5升/100公里，与在澳大利亚销售的其他四缸涡轮增压柴油车相似，但高于更轻、更符合空气动力学的插电式混合动力SUV和乘用车。

制动牵引能力额定为2.5吨——低于大多数提供3.0至3.5吨的竞争对手，包括RangerPHEV——而其有效载荷为835公斤。

比亚迪表示，插电式混合动力系统将优先考虑电动机驱动，占“总行程的80%”，还将提供车辆到负载功能，利用车辆电池为电器供电。磷酸铁锂“刀片”电池构成底盘的一部分，结构刚度高达38%。

它具有沙地、泥地和雪地三种地形模式，前轮和后轮之间可即时分配扭矩，后悬架为独立螺旋弹簧。

内部方面，比亚迪Shark配备12.8英寸信息娱乐系统、AppleCarPlay和AndroidAuto、10.25英寸数字仪表盘、360度摄像头系统、无线电话充电器和平视显示器。

还附带一张NFC钥匙卡，iPhone用户可以使用首次出现在宝马汽车上的AppleCarKey功能解锁、锁定和启动他们的Shark。目前尚不清楚此功能是否会在澳大利亚提供。

墨西哥版Shark配备六个安全气囊，适用的安全标准较低。当地版可能会增加一个前排中央安全气囊，以增加获得五星级ANCAP安全评级的机会。

主动安全功能包括自动紧急制动、车道保持辅助、车道偏离警告、盲点监控、后方交叉交通警报和自适应巡航控制。

在墨西哥，比亚迪Shark的起售价为899,980比索(80,500澳元)，但当地价格应接近70,000美元(不含上路费)，与柴油版福特RangerWildtrak、丰田HiLuxGRSport和五十铃D-MaxX-Terrain皮卡类似。

比亚迪已经对Shark进行了本地测试，其原型车自2023年底就已在这里被发现，它很可能成为该品牌实现其雄心勃勃的目标的最重要产品之一，即到2030年超越丰田，成为澳大利亚第一大汽车制造商。