丰田GRSupra终结了道奇恶魔170的连胜纪录

为了解决道奇这个大问题，HermanYoung的限量版Demon170是原装的，这意味着它有一个6.2升V8HEMI发动机和一个3.0升增压器，在日常条件下，可提供900马力和810磅英尺(1,098牛米)的扭矩。但是，如果你给小恶魔喂一种特殊的E85混合物，你就能释放出1,025马力和945磅英尺(1,281牛米)的扭矩。

道奇以这款“零bs”为豪。肌肉车可以在8.91秒内以151.17英里/小时或243.28公里/小时的速度越过四分之一英里的终点线，并且可以在1.66秒内从0加速到60英里/小时。这辆车拥有目前量产车中最高的0到60g加速度，额定加速度为2.004Gs，它只为一个目的而生：烧胎和直线加速赛。可惜产量上限为3,300辆，其中300辆运往加拿大。

第一场比赛是在Demon170和辉煌的2020福特野马ShelbyGT500之间进行的。2020款Shelby刚出厂，配备5.2升V8发动机，可产生760马力和625磅英尺(847牛米)的扭矩。然而，这不是“普通”的ShelbyGT500。车主对其进行了改装以增加输出，在与Herman交谈时，他说出了“920”，这可能意味着当前的马力输出。没关系，因为Demon以绝对优势获胜，所以是时候面对下一个受害者了。

巧合的是，恶魔的下一个目标也是另一辆Whipple增压野马，它试图进行更多的战斗，但最终失败了，就像它的兄弟谢尔比一样。司机提到他的车轮打滑严重，所以再来一轮就好了，但可惜，事与愿违。

接下来，勇敢的川崎NinjaZX-6R与Demon交锋，尽管它尽了最大努力，但仍然不足以赢得比赛。这是一款2013年的标准型号，这意味着它有一个636cc四冲程四缸水冷发动机，可在13,500rpm时输出131hp的功率，在11,500rpm时输出52lb-ft(71Nm)的扭矩。

最后的竞争者终于结束了Demon的统治地位。然而，Supra在输掉第一场比赛后赢得了第二场比赛。车主表示，他的2024GRSupra车型仍然使用标准发动机，但进行了涡轮增压器等重大改装。标准GR配备2.0升直列6缸涡轮增压发动机，可产生255hp的功率和295lb-ft(400Nm)的扭矩，并可在5秒内从0加速到60

Premium3.0升直列6缸发动机输出功率为382马力，扭矩为368磅英尺或499牛米，0-60英里/小时仅需3.9秒。最高速度限制为155英里/小时或249公里/小时。这些丰田性能数据是在完美条件下得出的，并由专业驾驶员在原型车上进行测试，因此请谨慎对待。不幸的是，Demonology

原本不应该如此。德克萨斯赛车场的翻滚赛只是一些严肃的直线加速赛前的热身，但由于下雨，每个人都不得不比计划提前收拾行李离开。好消息是，下周我们很可能会在四分之一英里的赛道上看到更多令人惊叹的Demon170的表现。