咖啡馆风格的本田CB750相当传统但它的外观仍然令人印象深刻

如果您在自动进化页面上花费了足够的时间，那么您可能会知道我们对采用定制路线的第一代本田CB750很着迷。不难看出为什么该模型在自行车改装界如此受欢迎，尽管社区早已发生变化。有时，我们仍然想回顾一下由世界上最好的工作室创造的美味的基于CB的习俗。

我们要检查的样本是几年前制造的，是葡萄牙里斯本UnikMotorcycles的作品。它是按照优雅的咖啡馆赛车手的形象制作的，看起来真的很棒，甚至不需要太努力，我们诚实地挖掘它的一切。话虽这么说，让我们继续看看Unik的专家在这里成功完成了什么，因为我们有很多内容需要介绍。

由于捐赠者的风冷736cc直列四缸发动机急需一些TLC，工作人员首先对其进行了一次令人振奋的大修。在翻新过程中，发动机获得了Dynojet的优质进气套件，并配有高档售后空气滤清器。另一方面，废气通过内部用不锈钢手工制作的四合一装置。

随着动力总成相关工作的完成，Unik采购了雅马哈XJR1300的更高规格的伸缩叉，以加强悬架方面的性能。同一辆XJR还捐赠了298毫米(11.7英寸)前制动盘。向后看，我们看到了一对具有可调节预载的现代YSS减震器，支撑着CB750重新设计的副车架。

在经过改装的后车架管道顶部，有一个定制的黑色皮革座椅，可容纳一个人，坐在小尾部的正前方。葡萄牙专家翻新了老式本田汽车的轮毂后，将其与新的不锈钢辐条和DID轮圈相匹配，后者采用了一些复古风格的Shinko橡胶。在驾驶舱中，迎接我们的是一个定制的顶部夹具，带有集成警告灯和精选的售后配件。

其中包括配有车把后视镜的Tarozzi夹子和RebelMoto开关设备。库存控制杆也已被年轻的替代品所取代，Motogadget负责提供新的握把和一个小型数字速度计。在照明方面，CB750的前部配备了新的头灯，后部配备了Highsider的多功能LED。此外，Unik

的策划者还制作了定制的前后挡泥板，以及安装在摇臂上的牌照架来完成摩托车的后端。最后，整个东西从头到脚都披上了优雅的双色调配色方案。为了概括一切并赋予这个实体自己独特的个性，该项目的作者给它起了个绰号“Imperatrix”。