RalphLauren拥有3辆价值4000万美元的布加迪57SCAtlantics中的1辆这辆车应该放在保险箱里

布加迪Type57Atlantic被广泛称为汽车收藏界的蒙娜丽莎。1936年至1938年间，布加迪仅生产了四辆此类标志性汽车。多年来，这家豪华汽车制造商密切关注所有这些汽车，并在必要时提供备件和信息。据了解，只有三人幸存，其中一人遭遇了遭遇，这可能是他们的结局。

底盘编号57374被称为Rotschild汽车，是第一款于1934年在法国莫泽尔海姆下线的同类汽车，也是唯一幸存的AeroCoupe，这是前两辆车的名称，目前位于位于加利福尼亚州奥克斯纳德的穆林汽车博物馆。该模型曾经属于达特茅斯学院神经学家彼得·威廉姆森(PeterWilliamson)，他是世界上最大的布加迪收藏品的所有者。

底盘#57453是JeanBugatti的私人汽车，于1938年左右突然从雷达上消失得无影无踪，再也没有被发现。该模型的设计者实际上是该公司创始人Ettore的儿子Jean。

底盘#57473是其中最具争议的。1936年购买它的家庭于1937年将其卖回工厂。该模型在1955年的一次火车事故中被毁，两名乘客无一生还。这架残骸在火车站停留了近十年，然后被卖到了垃圾场。

尽管每个人都认为这就是结束，但布加迪还是用备件进行了重建。这一事件促使收藏家苦涩地开玩笑说，这个模型一定是被诅咒了。在制造的四艘中，只有三艘幸存，其中一艘需要彻底重建。

与此同时，价值57591美元的底盘属于RalphLauren，并曾在世界上最伟大的汽车活动中展出。这位84岁的老人拥有69亿美元的净资产和与这些数字相匹配的汽车收藏。他还拥有一辆1938年款阿尔法罗密欧MilleMigliaSpyder、一辆1955年款梅赛德斯-奔驰300SLGullwing、一辆1929年款宾利Blower以及价值7000万美元的法拉利250GTO。

据专家称，每艘仍然存在的大西洋号的价值可能超过1亿美元。RalphLauren的汽车也是如此。创新的低姿态和华丽的曲线使布加迪57SCAtlanticCoupe成为装饰艺术汽车设计的巅峰。

该车由英国网球运动员兼汽车收藏家理查德·B·波普(RichardB.Pope)于1937年购买。它几经转手，直到RalphLauren在20世纪80年代注意到它，并于1988年以未公开的价格购买了它，并委托对其进行全面修复。，选择保留波普的EXK6车牌。早在2013年

，RalphLauren的布加迪就在Concorsod'EleganzaVillad'Este赢得了“最佳展示”称号。这是这位时尚大亨最后一次在公开场合驾驶他的超级独家布加迪。1990年，它在圆石滩比赛后荣获“最佳表演奖”称号。

现在，应RalphLauren的要求，该模型被涂成黑色，并配有黑色皮革内饰，但早在20世纪30年代末，当它下线时，它的颜色是丰富的宝石蓝。

它被称为PopeAtlantic，这是它第一次拥有时得到的昵称，当时它属于RichardB.Pope，尽管自20世纪80年代末以来它一直属于RalphLauren。

设计师在马萨诸塞州埃塞克斯市的保罗·拉塞尔(PaulRussell)的帮助下将其修复。他花了两年多时间9,600多个小时才将其修复成今天的样子。这辆布加迪目前存放在这位时尚偶像的收藏中，但考虑到其估计价值和排他性，不妨将其存放在保险箱中，

PeterWilliamson的布加迪Atlantic于2010年5月被拍卖。最终价格从未透露，但据信价值超过4000万美元。

尽管它是这位出生于纽约的亿万富翁收藏中最昂贵的汽车之一(目前估价超过6亿美元)，但他曾表示没有最喜欢的汽车。“他们就像孩子一样。他们都有不同的个性。”

57Atlantic搭载3.3升(198.8立方英寸)直列八缸发动机，可产生210马力，通过四速手动变速箱传送到后轮。

一辆布加迪Type57最近出现出售。但由于未达到保留价，该模型在第一次拍卖时未能售出。竞价停在176,600美元。