这辆1959年雪佛兰Impala希望您喜欢小块需要轻微的TLC

许多人将1959年发布的版本称为“第一代Impala”，他们并不完全错误。Impala的冒险始于1956年，当时雪佛兰推出了第一辆原型车，但量产车型在两年后才最终确定。

第一代Impala，也称为“第一代Impala”，于1958年问世，尽管它在BelAir系列中仅提供硬顶版和敞篷版。

一年后，Impala获得了系列地位，雪佛兰将1959年的车型称为“第二代Impala”。然而，这是第一次将Impala与BelAir分开，尽管该车仍然与雪佛兰全尺寸阵容的其他车型共享造型、发动机和许多零件。

几天前，一辆1959年款Impala登陆eBay，虽然我确信大多数人都希望拥有一款纯正的车型，但这个例子展示了引擎盖下的重大变化。1959年Impala的

首选是348。对于全尺寸雪佛兰来说，它是一个绝佳的选择，自1958年首次亮相以来，348已经是一款成熟的发动机，可提供强大的动力，与Impala的发展遗产完美匹配。然而，eBay卖家i_jus_mite_shoot187表示原来的引擎已不再存在。327小缸体单元现在负责推动汽车-几年后推出了327，以取代更强大的283版本。327有多种动力配置，包括250和300马力，迅速成为Impala系列的最佳选择之一。这台327已经经过改造，现在配备了350Turbo变速箱。它可以正常启动、运行和驾驶，考虑到它已经收到的工作，这并不奇怪。Impala还展示了其他更新，包括更换的内饰。机舱看起来很棒，但如果您对原装座椅和内饰感兴趣，那么您不会在这辆Impala上买到它们。车身看起来不错，但油漆显示出它的年代。它有气泡和锈斑，很可能不是雪佛兰在下线前喷涂的原始涂层。如果您对尖端形状感兴趣，您将需要全面重新喷涂，但您的首要任务应该是处理车身上的生锈问题。尽管不再拥有原来的动力系统和驾驶室，Impala的售价并不便宜。车主期望获得33,000美元的车辆售价，但他们还启用了“报价”按钮来听取其他报价。这辆车目前停在北卡罗来纳州夏洛特，已经准备好上路，这意味着如果您住的地方离这个地点不远，您可以直接驾驶它回家。