帕内利·琼斯是印地 500 最具创造力时代的先锋人物
导读 帕内利·琼斯周一因自然原因在家乡加利福尼亚州托伦斯的托伦斯纪念医疗中心去世，享年 90 岁。这位 1963 年印第安纳波利斯 500 大赛...
帕内利·琼斯周一因自然原因在家乡加利福尼亚州托伦斯的托伦斯纪念医疗中心去世，享年 90 岁。这位 1963 年印第安纳波利斯 500 大赛冠军是 20 世纪 60 年代美国赛车界最具代表性的车手之一。琼斯可以说是那个前所未有的时代中速度最快的车手，当时 20 世纪 50 年代的敞篷跑车被后置引擎机器和涡轮驱动的怪物所取代。
1961 年，琼斯首次来到印第安纳波利斯赛车场，在短跑赛车和新款赛车比赛中屡获殊荣。他以第 12 名的成绩与鲍比·马什曼共同获得年度最佳新秀称号。第二年，他成为第一个在排位赛中突破 150 英里/小时大关的车手。
1967 年，琼斯终于有机会驾驶一辆开创性的汽车。他获得了驾驶安迪·格拉纳泰利的 STP-Paxton Turbocar 参加比赛的机会。这辆四轮驱动的 Indy 专用车由一台 550 马力的飞机涡轮机驱动。尽管超重 400 磅，油门延迟 3 秒，但它仍然是毫无疑问的夺冠热门。据Speed Sport报道，琼斯说：
“所以我决定效仿吉姆·赫图比斯在 1963 年比赛中的做法。他一开始就落后，然后拉到外侧，超过了包括我在内的六辆赛车，领先第一圈。所以当戈迪俯冲时，我保持高位，快速超越所有人。当我从马里奥 [安德雷蒂] 身边经过时，我挥手示意，他对我竖起了中指。”
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时候联系我们修改或删除，多谢。