2024 年大众 ID.4 评测：最大电池带来的最大变化

结论：虽然大众对 2024 款 ID.4 的更新并未解决所有投诉，但它们在关键领域带来了有意义的改进，包括电源、信息娱乐和气候控制。只需确保您的车辆配备更大的 82 千瓦时电池即可获得这些更新;配备标准 62 千瓦时电池的车型基本保持不变。

与竞争对手相比：电动 SUV 市场是最热门的市场之一，尤其是当特斯拉 Model Y 基本款的起价约为 47,000 美元时。即使在如此激烈的竞争中，2024 款 ID.4 也应该能够凭借其人体工程学更新吸引新老客户。

嘿，看看这个：中期改款直接解决了客户反馈。多么令人耳目一新!仅凭外观很难发现 2024 款大众 ID.4 的重大更新，但经过一周的 V-Dub 紧凑型电动 SUV 体验，我们发现这家德国汽车制造商对 ID.4 进行了一系列显著的升级，包括机械和数字升级。

首先，大众调整了 ID.4 的信息娱乐和驾驶舱控件，试图消除车主对故障和一般操作的持续不满。不幸的是，ID.4 的温度和音量功能的电容式触摸滑块令人不快地回归，成为我很长时间以来使用过的一些最令人沮丧的控件之一;至少在配备新的更大的 12.9 英寸屏幕的车型中，它们在夜间有背光(更容易在黑暗中惹恼自己)，这种屏幕适用于配备更大电池的车型。配备基本电池的车型中的 12 英寸触摸屏没有背光，因此您必须使用顶灯。

令人高兴的是，无论选择哪个菜单，多余的气候控制现在都保留在 12.9 英寸触摸屏界面的底部，因此您在行驶时不再需要寻找基本的气候功能。触摸屏通过 0.9 英寸的增长弥补了这一永久固定装置，并且还具有更快的处理速度、优化的系统内存和扩展的布局选项。它仍然不是市场上最直观的用户界面，但我相信您现在可以将其归类为“优秀”而不是“令人恼火”。

除了一些小的调整外，其余内饰与上一代车型一样。它没有大众旧款高端奥迪式座舱那样的时尚感，但零部件和装饰感觉在同类车型中相当高档。我特别喜欢新的柱式换挡器，这是一种双向拨动开关，操作方式类似于起亚 EV9 中的驱动选择器。