由博世和利吉尔提供水驱动的创新型火流星在勒芒首次亮相

为了促进清洁能源技术和赛车运动的可持续发展，博世工程公司和利吉尔汽车公司将其氢动力演示车提升到了一个新的水平。在过去的几个月里，对发动机和整车进行了强度和耐力的密集测试，并进一步优化了驾驶。

赛车运动水平的表现

近几个月来，博世工程公司和利吉尔汽车公司对这款车进行了大幅改进，使得 3.0 升双涡轮氢发动机能够实现 443 kW 的功率、650 Nm 的扭矩和出色的动态响应。此外，在大规模测试和模拟过程中，氢气系统的可靠性和耐用性在极端操作条件和0°至+35°C的环境温度下得到了证明。

在速度测试中，该车多次达到280公里/小时以上且没有出现故障，表明最高时速有可能达到接近300公里/小时。该车在高负载下的赛道上总共通过了超过 5,000 公里的测试，没有出现任何明显偏离标准的情况。这与近年来勒芒 24 小时耐力赛获胜车队的行驶距离大致相当。

Ligier JS2 RH2 的创建过程中获得的经验，例如高压罐的设计和全面的氢气安全概念的开发过程中获得的经验，将用于两家公司未来的项目。

液氢：首次概念研究

目前，移动行业的主要储氢概念是在高达 700 巴的高压下以气态存储。由于其密度较高，从长远来看，液氢可能成为替代存储选择。博世工程公司和利吉尔汽车公司目前正在扩大其在该技术开发方面的专业知识。两家公司已经准备好将液氢系统集成到车辆中的初步概念研究。

在制造 Ligier JS2 RH2 时，博世工程负责该车的整体设计。它还很大程度上实现了发动机和油箱概念以及复杂的多级氢气安全系统的开发。 Ligier Automotive 负责该车的动态性能、车身设计，包括现有 Ligier JS2 R 的底盘适配以及该车的完整冷却系统。他们还优化了与氢气一起使用的机械部件，并管理了它们与新车的整体集成。