日产 370Z 的替代车型上市时间缓慢，但日产很高兴地宣布，其跑车现在表现好多了。在前六个月中，Z 的需求猛增了 50.8%。这虽然不是一个巨大的商业成功，但截至 6 月，已售出 1,457 辆汽车，交付量与 2023 年同期相比大幅增加，当时只有 966 人购买了 Z。

Z 几乎与 Supra 持平，Supra 在 1 月至 6 月期间交付量下降 7.8% 至 1,495 辆。丰田刚刚停产了采用四缸发动机的廉价基础车型，因此日产或许有机会在 2024 年之前完成交付。手动变速箱和/或 Nismo 的较低要价会增加 Z 击败竞争对手的机会，但这不会发生。

2025 款车型的定价细节尚未公布，但即将停产的 2024 款 Z 售价为 42,970 美元，无论您想要手动挡还是自动挡。升级到 Nismo，您需要支付 65,750 美元(不含目的地费和手续费)。丰田取消了四缸发动机，希望 2025 款 Supra 的售价至少为 56,250 美元。更热门的 GRMN 仍未亮相，但它的价格甚至会比 59,400 美元的 Supra Premium 内饰更贵。

Z 是日产唯一幸存的跑车，因为GT-R 在 17 年后终于退役了。到 2024 年 6 月，对 Godzilla 的需求下降了 30.4%，仅为 151 辆。R35 在美国的最后一次欢呼是特别版双人组——Skyline 和 Takumi 版。GT-R 在美国市场的生产将于 10 月结束。

至于丰田的另一款跑车，GR86 表现不俗。截至 6 月，需求量激增 41.9%，达到 7,467 辆。令人惊讶的是，它的销量是机械相关的斯巴鲁 BRZ 的五倍。