当然还会有另一个。也许会有一只游荡的Zonda在车间里游荡，无意中咬住其他退役的 Paganis，将它们扭曲成新的、令人兴奋的、可能令人恐惧的形式。

这是最新的车型。它被称为帕加尼 Huayra Epitome，顾名思义，它代表了Huayra 的巅峰状态 ，是由一位客户委托打造的，他想将 Horacio 的 Zonda 后续车型推向最合理的结局。

那就是：自动换档器安装在华丽的开放式门外壳内，呃，安装在华丽的车身内。Huayra 首次也是唯一一次采用Xtrac七速手动变速箱，利用 AMG 专为满足 Pagani 的严格要求而开发的双涡轮 V12 的强大动力。

在这一代车型中，6.0 升发动机可产生 852 马力，转速高达 6,700 转/分，动力通过前面提到的七速变速器、电子控制差速器和“赛车风格”三脚架驱动轴传递到后轮。目前还不清楚它能以多快的速度加速到 62 英里/小时，但你可能会花很多(脏话)来弄清楚。最高速度被限制在 217.5 英里/小时。

悬架也经过了调整，这款 Epitome 能够更好地抵抗俯冲、俯仰和侧倾，从而实现更尖锐的动态。并不是说它一开始就很钝。不过，如果你愿意，它可以很钝：Epitome 的另一个新功能是“超软”按钮，顾名思义，它可以软化自适应减震器，使崎岖路面驾驶更加舒适。仅供参考，时速超过 93 英里/小时时，它会自动停用。

噪音可能不太舒服，因为有六向钛合金排气系统，还配有吹气扩散器装置，以增加下压力。不过，你可能想放慢速度，让别人感受一下，因为毫无疑问，这是有史以来外观最漂亮的 Huayra。

前后保险杠均采用新设计，引擎盖采用不同的灯组设计，拱门上方设有通风口，还有漂亮的一体式尾翼。想象一下 20 世纪初的超级跑车进入 2024 年，您就能想象得到。此外，午夜蓝在帕加尼上看起来恰到好处。