以下是有史以来最好的 12 款六缸汽车

凭借丰富的个性和个性，以及柔和但令人安心的嗡嗡声，搭载 RB26 发动机的日产 Skyline GT-R R34已成为日本模拟汽车中的佼佼者之一。发动机本身是一个 24 气门装置，配有一对 T25 涡轮增压器，其结果是 276 马力和足够的进气颤动，让您不经意间大喊“口袋里不是空的，因为”。

捷豹曾向全世界承诺XJ220将搭载毫不妥协的 V12 发动机……但最后却妥协，搭载了 V6 发动机。但这些嘲讽很快就烟消云散了，因为重新设计的 Metro Group B 拉力赛车引擎(排量增加到 3.5 升，配备一对涡轮增压器)创下了当时量产车 212 英里/小时的速度记录。车手是谁?正是卡拉·迪瓦伊 (Cara Delevingne) 的赛道好朋友：马丁·布伦德尔 (Martin Brundle)。

由于其轻量化结构，我们可以原谅这款引起争议的 SMG 变速箱，但最让人难忘的是那台 出色的 S54 直列六缸发动机。通过调整凸轮轴和阀门，宝马成功将M3 CSL 的输出功率提高到 355 马力，并在不到五秒的时间内加速至 62 秒。这可能是所有 M 车中最好的一款……这说明了一切。3.2 升排量，金属质感十足。

尽管已有三十年历史，但第四代丰田 Supra仍然主宰着世界赛道。得益于厚钢垫圈、锻造曲轴和双顶置凸轮轴，3.0 升 2JZ 能够在短时间内处理巨大的增压压力。这就是为什么车主可以如此轻松地从它们身上获得高达 2,000bhp 的动力，而且不会大惊小怪。难道你不喜欢过度设计的狂人吗?

吉普切诺基 (XJ)

虽然它可能并不性感，但对于一款具有坚不可摧可靠性的发动机来说，还是有很多值得一提的。20 世纪 90 年代末可能是 AMC 4.0 升直列六缸发动机的巅峰时期。当时它在切诺基上产生约 190 马力，但扭矩大且非常可靠。