福特 2.0 升发动机拆解显示 EcoBoost 发动机的自我毁灭有多严重

福特在各种车型中都使用其涡轮增压 2.0 升 EcoBoost 四缸发动机。这款发动机曾为 2014 款福特 Escape提供动力，但由于显而易见的原因，它的辉煌时代已经结束。发动机缸体已损坏，油底壳中还有大块的活塞和连杆，但问题是：所有这些惨剧的起因仍是一个谜。

我们确实对这款发动机有一些了解。正如最新的 I Do Cars 视频中所述，这款发动机是从 Escape 上拆下来的，行驶里程为 164,000 英里。据称，发动机是由“某人的女儿”驾驶的，她没有检查机油，有一天，发动机根本无法启动。SUV 被拖到修理厂，此时发动机被宣布停止运转。

视频提出了一些问题，首先是发动机缸体严重受损，我们一眼就能看到。一侧有裂缝，有东西试图突破，但另一侧有一个大洞。发动机后部有更多洞，显然内部有东西以相当大的力量爆炸。拆下缸盖后，我们发现一个活塞不见了，后来在油底壳里找到了(碎片)。这显然是发动机损坏的原因，但是什么原因造成的呢?

在这些情况下，缺油始终是首要怀疑。低油位或极高转速会降低连杆和主轴承的润滑度，从而导致发热、磨损，最终导致故障。这会导致活塞撞击燃烧室顶部，从而损坏发动机。此处的损坏与缺油问题一致，但有一个重要细节除外。损坏的活塞的轴承没有磨损或损坏的迹象。

不幸的是，发动机被拉出来后在外面停了一段时间，所以里面有相当多的水。这可能会掩盖其他问题，例如水锁情况。普遍的理论是发生了一些事情，但司机没有停下来，而是继续行驶，最终造成了所有的损坏。只是有一天它无法启动只是根本原因的结果，这仍然是个谜。