2025 款梅赛德斯-AMG GT 63 Pro 4Matic+ 为赛道而生

导读 2025 款梅赛德斯-AMG GT 63 Pro 4Matic+ 为赛道而生GT 63 Pro 拥有更强劲的动力、更好的空气动力性能和更大的刹车,因为有时候,...

2025 款梅赛德斯-AMG GT 63 Pro 4Matic+ 为赛道而生

GT 63 Pro 拥有更强劲的动力、更好的空气动力性能和更大的刹车,因为有时候,多多益善。

Angus MacKenzie作家制造商摄影师2024 年 7 月 11 日

觉得Mercedes-AMG GT 63的马力不够?别紧张。Affalterbach 的工作人员已经帮您解决了问题。2025 款 Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ 的马力增加了 26 匹,扭矩增加了 37 磅英尺,从静止加速到 124 英里每小时只需 0.5 秒,比普通 GT 63 快,最高时速可达 197 英里每小时。

“这是 GT 63 日常实用性和赛道工具的完美结合,”梅赛德斯-AMG 首席执行官Michael Schiebe说道。“它 60 英里/小时加速速度并不比 GT 63 快,但在赛道上更快。”

引擎盖下没有新的加速部件;GT 63 Pro 的 4.0 升双涡轮增压 V-8 发动机在机械上与 GT 63 相同。额外的动力完全归功于软件,该软件使这款用途广泛的 AMG 动力装置能够在 5,500 rpm 至 6,500 rpm 之间产生 603 hp 的功率,在 2,350 rpm 至 5,000 rpm 之间产生 627 lb-ft 的扭矩。GT 63 Pro 的底盘设置也与普通 GT 63 相似。这意味着 AMG 主动行驶控制悬架带有主动侧倾稳定装置和后轮转向。

然而,GT 63 Pro 不仅仅只有引擎软件。为了使其成为一款更好的赛道用车,AMG 工程师通过重新设计的前面板增加了气流,并升级了高温和低温冷却回路,以确保最佳的传动系统温度。现在,两个散热器位于左前轮和右前轮舱中,前差速器和后差速器的顶部散热器以及 AMG Performance 4Matic+ 全轮驱动系统的分动箱现在通过电动水泵主动冷却。

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