比诺托取代塞德尔 奥迪 F1 项目拉开序幕

然而，这对于奥迪进军 F1来说并不是一个好兆头：项目负责人安德烈亚斯·塞德尔(Andreas Seidl)上任不到两年就被解雇，前法拉利车队老板马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)被任命为他的继任者。

此次“重组”(奥迪称之为)还导致索伯董事会主席被解雇，其职权范围由奥迪首席执行官格诺特·多尔纳(Gernot Döllner)接管。

索伯的 F1 车队(在上赛季赞助协议到期前曾名为阿尔法·罗密欧)目前正被奥迪收购，大众集团品牌预计将于 2026 年正式加入这项运动。

有关奥迪加入F1的传闻已经持续了数月，尽管奥迪一直否认其对进入F1的态度冷淡，而且与最初的计划相比，该公司实际上已经加快了对索伯车队的收购。

但这并不意味着工程没有落后于计划，全新的 V6 混合动力发动机和底盘规定将在加入电网时生效。

“我们的目标是通过清晰的管理结构、明确的职责、减少接口和高效的决策流程，使整个一级方程式项目达到 F1 的速度，”Döllner 说道。“为此，团队必须能够独立、快速地采取行动。”

“我很高兴我们能够招募马蒂亚·比诺托来参与我们雄心勃勃的一级方程式项目。凭借他在一级方程式赛车领域超过 25 年的丰富经验，他无疑将为奥迪做出决定性的贡献。”

2022 年 11 月，比诺托失去了在法拉利的工作，因为这个赛季，法拉利经历了多次可靠性问题和奇怪的战略决策，导致车队失去了几场胜利。

仅几周后，弗雷德·瓦瑟尔 (Fred Vasseur) 取代了他的位置，这为塞德尔离开迈凯轮并加入索伯并监督其向奥迪的过渡打开了大门。