极其罕见的 1991 款五十铃 Impulse RS Turbo 是今天的预告片精选

由于受到其兄弟车型 Geo Storm 的掩盖以及五十铃对 SUV 的专注，第二代 Impulse 已成为一颗被遗忘的宝石，而全轮驱动的 RS Turbo 则是速度最快、最稀有的版本。

作为一款高科技袖珍火箭，这款 Impulse 还配备了 Lotus 调校的悬架、被动后轮转向、防抱死制动系统以及功能性引擎盖进气口。

该车行驶里程仅为 27,000 英里，是现存最漂亮、有趣、不为人知且非常具有收藏价值的汽车之一。

对于一款刚上市时难以引起注意的汽车来说，第二代五十铃 Impulse RS Turbo 并不害羞。它声音响亮、原始、快速，如果你在红绿灯后看到它，它会在后面用大写字母贴花宣传其“全轮驱动/中冷涡轮”状态。侧面还有“莲花操控”和“DOHC”徽章。如果五十铃为这款强劲的袖珍火箭的所有技术添加贴花或牌匾，它最终可能会看起来像温斯顿杯赛车。

尽管具备所有这些功能、运动外观和可选的猎装式车身风格，但五十铃在 1993 年停产其汽车产品线之前，在美国销售的第二代 Impulse 不到 10,000 辆。尽管结局不光彩，但 Impulse 还是轰动一时。这款行驶里程为 27,000 英里的 1991 Impulse RS Turbo AWD在 Bring a Trailer(与Ca​​r and Driver一样，是 Hearst Autos 的一部分)上出售，是 Impulse 中的极品。这款无名英雄拥有 160 马力，可与 Integra GS-R 和 240SX 相媲美，是美国市场上仅有的 600 台涡轮增压器之一。

Impulse 的问题在于，它的主要对手不是 Integra 或 240SX，而是 Geo Storm，后者是通用汽车从 1985 年开始研发的兄弟车型。当时，通用汽车拥有五十铃 35% 的股份，Storm 理论上可以提高五十铃小型车部门的产量和利润，使更换老化的第一代 Impulse 变得更容易，并为雪佛兰提供一款有趣、高品质的小型轿跑车。