Can-Am 公布电动摩托车的定价和规格

两年前，Can-Am 宣布将以纯电动摩托车重返摩托车市场，如今该公司公布了首批车型 Pulse 和 Origin 的规格和定价。这两款车型与同名概念摩托车几乎一模一样，定位接近 LiveWire S2 和 Zero Motorcycles FX 系列。

这两款自行车的大部分基本配置都相同。它们都采用相同的动力系统，包括一台 Rotax 电动机，功率为 47 马力，扭矩为 53 磅英尺。它集成在组合摇臂和封闭式链条箱中。封闭式链条箱内装有油和自动张紧器，大大减少了链条的维护。与大多数电动汽车一样，动力系统是单速的。Pulse 街车的净重为 390 磅，电动机可在 3.8 秒内使自行车加速到 60 英里/小时。Origin 探险自行车的净重为 413 磅，可在 4.3 秒内加速到 60 英里/小时。

为这两款自行车供电的是安装在车架内的 8.9 千瓦时电池组，占据了通常用于发动机和油箱的空间。它仅支持 1 级和 2 级交流充电，后者可在 50 分钟内将自行车的电量从 20% 充满到 80%。这比 Zero FX 或 LiveWire S2 都快，不过后者的电池组更大。

这两款自行车的续航里程都不是特别令人印象深刻，但仍与上述竞争对手相当。Origin 声称城市续航里程为 100 英里，综合骑行里程为 80 英里。LiveWire 声称 S2 Del Mar 的城市续航里程为 113 英里，综合骑行里程为86英里。Zero FX 自行车没有综合骑行评级，但它们的城市骑行里程都略高于 100 英里。

Pulse 和 Origin 明显不同之处在于造型和底盘。Pulse 非常注重公路性能，座椅高度较低，为 30.9 英寸。它看起来厚实而运动，配有 17 英寸车轮。前部是倒置不可调前叉和带可调预载的单线圈后减震器，行程为 5.5 英寸。Origin 的座椅高度明显较高，为 34 英寸，悬架行程为 10 英寸。悬架布局基本相同，但除了额外的行程外，后减震器还具有可调节的压缩和阻尼设置。它还配有更大的车轮，后轮为 18 英寸，前轮为 21 英寸，均采用多节轮胎。

这两款摩托车还配备了不少科技产品。它们都配备了巨大的 10.25 英寸触摸屏，用于仪表和信息娱乐。还配备了蓝牙连接和 Apple CarPlay，每辆摩托车的手套箱里都有一个 USB充电器，通常那里放着油箱。ABS 和牵引力控制是标准配置，还有不同的骑行模式。Origin 拥有独家的越野模式。

在 Pulse 和 Origin 之间，Pulse 更实惠。基本款起价 13,999 美元(不含目的地，Can-Am 没有列出目的地)，有白色和黑色两种颜色可选，而 '73 款起价 15,999 美元。该版本附带额外的贴纸、银色喷漆方案和 LED 装饰灯。Origin 起价 14,499 美元，同样有白色和黑色两种颜色可选，而 '73 款，同样有与 Pulse 相同的附加功能，起价 16,499 美元。相比之下，LiveWire S2 的 Del Mar 起价为 15,499 美元，而 Zero FX 的起价为 12,495 美元(不过，如果加上更快的 2 级充电器，价格将超过 13,000 美元)。