关于 2024 款梅赛德斯-AMG GLA 35 的 8 个想法

如今，当你上下查看“ AMG ”系列时，很难不认为 2024 款梅赛德斯-AMG GLA 35 是GLB 35旁边的绝对垫底车型。这是因为它确实如此，但不要心怀恶意，因为即使是最基本的 AMG 也很有趣。当然，仅仅因为这辆车的性能确实不错，并不意味着我不会觉得开着一辆拥有302 马力、后缘悬挂着巨大机翼的超小型跨界车有点愚蠢。

不过，除了纯粹的性能之外，这里还有更多值得挖掘的东西，因为梅赛德斯今年对其小型 GLA 进行了更新，进行了许多不错的升级(以及一些值得商榷的升级)。它的造型经过了调整;动力系统增加了一个 48 伏轻度混合动力系统，内饰保持不变……但比以前略差。让我们开始吧。

1.你应该知道这个东西要花73,460美元

第一次看到这款 GLA 35 的标价时，我有点不知所措。这么小的 SUV 怎么会这么贵，怎么可能只有 35 呢?请记住，有一个 AMG 45 版本将性能提升到了令人捧腹的水平，但更新后就消失了。话虽如此，这款小型 GLA 35 的基本价格仅为 56,450 美元，所以如果你不想为它支付高昂的价格，你就不必这么做。

2. 另一方面，你需要为这些座位支付一些现金

售价 3,250 美元的 AMG 高性能座椅 PLUS 套装为您提供的座椅让大多数严肃跑车的桶形座椅相形见绌。结合售价 1,450 美元的“经典红”皮革，这些座椅会让任何人在第一次打开车门时大吃一惊。它与汽车的其他部分完全不协调。它们对于长途高速公路旅行来说已经足够舒适，而且当您开始施加一些重力时，它们会以如此令人印象深刻的抓地力将您抱住。最重要的是，它们具有加热、冷却、可调节垫子和全动力。GLA 35 的这种侵略性水平确实很愚蠢，但我还是忍不住喜欢这些桶形座椅。

3. 开车就像是一场小型骚乱

2.0 升涡轮增压四缸发动机与超密传动比 8 速双离合自动变速器相结合，堪称绝妙组合。它换挡如此迅速，以至于我几乎总是以手动模式驾驶，因为您一直在忙着操纵换挡拨片。需要三档才能达到 60 英里/小时(梅赛德斯称需 5.1 秒)，每次升档都会发出强劲的爆震声。踩下油门，您会感受到涡轮增压和进气的欢快。排气声远不如 45 英里/小时那么刺耳，但我几乎不在乎。这款小型四缸发动机是市场上最有特色的 2.0 升涡轮增压发动机之一，而这款 DCT 是体验其所有功能的最佳方式。

4. 轻度混合动力系统效果很好

梅赛德斯声称在“特定驾驶条件下”可获得 13 马力的提升，不过我对 GLA 的无缝启动/停止系统印象最深刻。像 GLA 这样体型较小、不够精致的汽车往往有一个粗糙甚至有时不雅的启动/停止系统，但这款车不是这样。您可以在舒适模式下在城里悠闲地巡航，完全安心。由于汽车标配的 AMG Ride Control 自适应减震器，它甚至驾驶起来也相当不错。