兰多·诺里斯击败马克斯·维斯塔潘 夺得 F1 荷兰大奖赛冠军

荷兰赞德沃特 — 兰多·诺里斯似乎无法正确起步。这一次，这并没有阻止他击败马克斯·维斯塔潘。

诺里斯从杆位出发，但起步缓慢——这是他的一个长期问题——让红牛车手维斯塔潘抢占了先机。

诺里斯缩小了差距，并在第 18 圈以 72 圈的成绩在第一个弯道超越了维斯塔潘，并有望赢得他职业生涯的第二场胜利以及迈凯轮车队今年的第三场胜利。

“在进入第一个弯道并起步后，我实际上出奇地冷静，”诺里斯说。“也许是因为我有点习惯在起步时倒车，所以我对这种情况很有准备。我非常冷静，只是‘好吧，我现在能做什么?’”

维斯塔潘首次在主场比赛中遭遇失败，在比赛还剩 9 场比赛时，他领先诺里斯的领先优势从 78 分缩小到 70 分。

这是诺里斯职业生涯的第四个杆位，但也是他第一次从杆位发车后获胜。维斯塔潘开始领先，但诺里斯将他拉了回来，因为维斯塔潘开始抱怨他的轮胎抓地力不足。诺里斯终于在倾斜的“泰山”弯道内侧重新领先。此后，诺里斯有条不紊地将领先优势扩大到近 23 秒，以防安全车重新启动，但安全车从未重新启动。

在一开始就失去领先优势后，“我以为马克斯会开始发力，拉开一点差距，但他没有这样做，”诺里斯说。

“所以从那一刻起，我就知道我们的战斗很激烈。但他似乎一直在落后，而我的速度越来越快。坐在车里感觉很好，尤其是当我超越他时，我感觉很舒服。”

诺里斯为自己辩护称，周六他“仍是” F1最佳发车手之一。周日夺冠后，他表示，可能存在“潜在问题”，导致原本占主导地位的迈凯伦赛车打滑，因为队友奥斯卡·皮亚斯特里也在发车时丢了一个位置。

在比赛的其他每个阶段，很明显，在迈凯伦最新升级后，诺里斯和迈凯伦的赛车速度最快。这意味着，在 2022 年和 2023 年荷兰车手遥遥领先其他车手之后，本赛季最后九场比赛中，与维斯塔潘的冠军争夺战可能会愈演愈烈。

维斯塔潘获得第二名，法拉利车队的夏尔·勒克莱尔击败皮亚斯特里获得第三名。