关于 2024 款保时捷 Panamera 4 的 11 个想法

2024款保时捷 Panamera很容易被保时捷更畅销的 SUV、更令人兴奋的跑车和更具未来感的轿车Taycan所掩盖。Panamera的车身风格、尺寸和驾驶风格也与其他高价位的轿车形成鲜明对比，这些轿车都是大型舒适的豪华轿车，如宝马7 系和梅赛德斯 S 级。可以肯定的是，这是一种不同类型的保时捷和不同类型的豪华轿车。

但你知道吗?与众不同可以带来美妙。难道这不是保时捷从一开始就坚持的作风吗?我的意思是，该死的发动机悬挂在车尾。如果你想要一辆普通的豪华轿车，Panamera 显然不是。它是保时捷。它看起来像保时捷，驾驶起来也像保时捷。现在，不幸的是，这款升级版 Panamera 在一些方面已经偏离了保时捷的标准。我将在下面指出这些方面，但最重要的是，我驾驶这辆几乎是基础款的 Panamera 的时间非常愉快。

虽然我今年有机会在德国试驾了升级版的 Panamera E-Hybrid 版本，但这是一辆2024 款保时捷 Panamera 4，这意味着它的基础版搭载 2.9 升涡轮增压 V6 发动机，功率为 348 马力，扭矩为 368 磅英尺。正如名称中的 4 所示，它采用全轮驱动。基本价格为 108,550 美元，但在配置器上进行了严格的核对后，经测试价格为 140,230 美元。太划算了。

空气悬架是巫师的杰作。

我的测试车没有我在德国试驾过的那种古怪的主动驾驶悬架，它能做到你无法预料到汽车会做的事情。另一方面，标准空气悬架在提供舒适驾驶体验(我的测试车的 20 英寸 Panamera Design 车轮很有品位且尺寸合理，这无疑也起到了帮助作用)和无可挑剔的车身控制方面做得非常出色。在我最近的高速公路入口匝道底部有一系列起伏，大多数悬架都无法应付，但 Panamera 却轻松通过了。非常令人印象深刻。我会坚持使用原装悬架。

等一下，这个很慢吗?

Panamera 4 可在 4.7 秒内加速至 60 英里每小时。请记住，这是基础款车型。Panamera 4 比后轮驱动基础款车型的加速时间缩短了十分之一秒，但我不得不想象这是因为四轮驱动比两轮驱动提供了更大的启动抓地力。我从来没有想过，“你知道，这似乎很慢。”

我也不能说我想要或者需要 AWD。

除了十分之一秒的差距，我不明白为什么不坚持使用后轮驱动。我住在南加州，我真的怀疑移除前轴会不会影响体验。减轻重量可能会改善体验。