现代致力于氢能 全新 Nexo FCEV 抢先看

现代汽车正准备彻底改造其第二代氢燃料Nexo SUV ，同时加倍重视燃料电池动力系统的可行性。

新型 FCEV 的原型车已在欧洲公共道路上进行测试，结果显示其与现有车型的造型截然不同。

它追随内燃机版圣达菲的脚步，变得更为方正，前端平直，前灯呈像素状。不过，它离地面更近，没有大哥圣达菲的隆起前拱。

该原型车缺少后灯外壳，但在韩国已发现其他带有独特加号形盖子的原型车。

从外观来看，Mk2 Nexo 预计将比原版有显著升级。该车配备三个 52 升氢气罐、一个 95kW 燃料电池组和一个 1.56kWh 电池，每次加满油可行驶 414 英里。

据 Autocar 此前报道，该电池组将被一款新的 100kW 装置取代，该装置体积缩小了约 30%，使用寿命延长了 50-100%。现代声称旧电池组可使用 5000 小时或 100,000 英里。

其他更新——可能包括更高效的电池和发动机——也将有助于将 Nexo 的续航里程提升至韩国媒体报道的 500 英里。

由于全球加氢站数量有限，续航里程将成为 Nexo 成功的关键。在英国，目前只有 6 座加氢站投入运营。