起亚 EV4 掀背车将于 2026 年推出 与福特探险者竞争

起亚即将推出一款与大众 ID 3竞争的即将推出的 EV4 掀背车版本，同时推出去年以概念形式展示的快背车版本。

最近，一辆 EV4 原型车被发现在纽伯格林北环赛道进行测试，这表明它离首次亮相展厅已经越来越近了。虽然伪装严密，但它的轮廓显然与概念车不同，倾斜的尾部被平缓的尾部取代。然而，鉴于该车的后悬似乎比概念车短，它似乎不是旅行车。

EV4 概念车的造型保持原样，柱状灯(EV9引入的标志)位于低位车头两侧。不同寻常的倾斜式引擎盖也保留了下来，空气动力学性能一直是 EV4 设计理念的关键部分。

该量产车将基于起亚现有电动车EV3、EV6和 EV9 以及多款现代汽车使用的 E-GMP 平台。鉴于其定位于该系列的低端，预计它将与 EV3 共享动力系统。

该款汽车定位为大众高尔夫的电动竞争对手，目前仅在前轴上安装 201bhp 发动机。四轮驱动“GT”车型目前正在开发中，前轴上安装 194bhp 发动机，后轴上安装 101bhp 发动机。有两种电池可供选择，入门级 58kWh 电池组可续航 267 英里。更昂贵的 81kWh 电池组可将其续航里程提升至惊人的 372 英里，尽管这些数字在更大的 EV4 中可能会略有降低。

EV4 预计将定位为宝马 3 系和奔驰 C 级等车型的电动替代品 ——比 4.6 米长的EV5 SUV短，但利用电动汽车提供的包装机会，与更大的内燃机轿车在内部空间上展开竞争。

为此，准备投产的 EV4 将保留概念车的简约内饰布局，其仪表板上有一个触摸屏，分为仪表和信息娱乐显示屏。与 EV3 一样，它将获得用于控制气候和媒体控制等重要功能的物理按钮。除此之外，它将主要关注设计风格，其棱角分明的面板用柔软的布料装饰。