无锡地铁3号线北延线路线 谱写锡城最美画）

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在2014年无锡地铁连续开通两条线路后，无锡城的地下便陷入了数年的沉默，除了延伸线外，未再有新线开通。如今，无锡终于迎来了第三条全新的线路——2020年10月28日，无锡地铁3号线开通初期运营。今天，通通就来带大家一睹这条“谱写锡城最美画卷”的无锡地铁3号线的风采。

无锡地铁3号线线路图

线路长度：约28.5公里站点数量：21座首末站点：苏庙-硕放机场列车编组：6节编组B型车首末班车时间：6：00-22：41行车间隔：10分钟

停靠在东风站的列车

无锡地铁3号线采用中车浦镇生产的6节编组B型城轨列车，使用第三轨供电，列车最高运营速度80km/h，线路初期共配属28列168辆。

新列车仍采用静态线路图与LED屏搭配的乘客信息系统

列车无障碍空间

无锡地铁3号线列车与国内大多数城轨列车基本无异，不过相较于线网原先的车辆，新列车在可用性、安全性、节能环保方面得到了升级：列车的无触点逻辑控制单元、健康管理系统、走行部检测单元提升了列车的可用性与安全性；全车采用水性染料，降低了有机溶剂的消耗，减少了挥发性有机化合物排放量，更为环保；风道则采用了轻量的铝覆板材质，使得车辆能够减轻约130kg。

车厢内景

在无锡地铁3号线的列车中，编号为0320的列车则搭载了更多前沿智能技术，被当地称为“智慧‘小蓝’”。0320列车搭载了全车以太网控制、司机操作界面远程监控、车载运维支持系统，进一步提升了列车的可靠性和运维便利度。同时列车还搭载了智能照明与控温送风系统，车辆能够根据客流智能调整车厢温度，根据周边环境智能调整灯光，提升了乘客的乘车体验。

无锡地铁3号线总体呈西北-东南走向，线路西起苏庙站，东至城区东南部的硕放机场站，连接了无锡站、无锡新区站、苏南硕放国际机场三个交通枢纽，并可与1号线、2号线与未来的4号线实现换乘。无锡地铁3号线在装修上试图展现花园城市形象，在车站装修与地面景观都下足了功夫。

北栅口站出入口

无锡地铁3号线精心设计了车站周边的地面景观，以“一站一景”理念为核心，植入人文地域元素，以3号线为轴，串联一路“好风光”。

广瑞站花卉景观园

盛岸站、吴桥站、广瑞站、太湖花园站四座车站的地面设有花卉景观游园，四座车站的地面通过合理的植物搭配，分别营造出四季特色景观。其他车站出入口与附属设施周边亦有打造微景观，丰富了乘客的视觉感受。

硕放机场站出入口

硕放机场站的航站楼出入口则更是以惊艳的设计成为了一座城市新地标。硕放机场站出入口与硕放机场航站楼间设计有衔接用下沉广场，下沉广场的一端设置有以钢拉索结构、外设玻璃幕墙构成的椭圆形大型雨棚。雨棚在外观上现代感极强，功能上也成功实现地铁站与航站楼到达层、出发层的无缝衔接。

硕放机场站小花园

下沉广场的南端则还设有小花园，花园景观融入了葱郁绿墙、屋脊线条、小桥流水等元素，以视觉方式直接为旅客呈现了江南水乡的地域特色，亦充分展现了无锡的城市形象。

硕放机场站装修设计以无锡市徽“玉飞凤”为概念，提取了翅膀与凤尾为主题元素，并赋予了“风光秀美、宜居宜游的山水名城无锡”的寓意。车站天花板以流线型弧形铝板造型进行疏密组合排版，遮挡密集的管线，使视觉效果灵动、韵律层次丰富，并与机场空港的飞行主题相契合。

旺庄路站以雅居生活为主题，取自文征明《还家志喜》中“绿树成阴径有苔，先庐无恙客归来”的意境，提取树叶为本站的主题元素，通过组合，将元素运用到艺术灯具中，以呼应“雅居生活”主题。

无锡火车站装修设计延续原已建成的1号线素雅风格，站台采用半裸装形式进行设计，通过方通及铝板组合造型，体现简洁大方的空间氛围。

盛岸站的装修以钻石切面为设计元素，通过线面结合的手法，采用铝板与方通组合造型，并结合灯光布置，对空间进行塑造，营造现代、简洁、具有商业气息的地铁空间，以匹配车站周边规划的高端商业设施。

无锡地铁3号线的开通，意味着无锡地铁线网由“十”字升级为了“米”字框架，标志着无锡网络化运营格局的基本成形，而苏南硕放国际机场也实现了与无锡市区的轨道交通连接。在未来，无锡地铁3号线还将继续向北延伸至惠山区唐平湖，并串联起铁路惠山站，进一步拉大城市发展的框架。

文章作者

SCJiang

滴水湖W | 制图

SCJiang | 配图

进击的学渣 | 编辑

怪兽爱吃人 | 编辑

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